Yamaha NMAX 125 2019 VS. Yamaha XMAX 300 2022
Yamaha NMAX 125 2019
Yamaha XMAX 300 2022
Évaluation
Yamaha NMAX 125 2019
VS.
Yamaha XMAX 300 2022
Comparaison des données techniques
Yamaha NMAX 125 2019 |
Yamaha XMAX 300 2022 |
|
|
|
|
|
| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | OHC | OHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Lubrification | Carter sec | |
| Cylindrée | 125 cc | 292 cc |
| Alésage | 52 mm | 70 mm |
| Course | 58,7 mm | 75,8 mm |
| Puissance nominale | 12,2 ch | 28 ch |
| T/min à puissance nominale | 7500 T/min | |
| Couple | 11,7 Nm | 29 Nm |
| T/min à couple | 7250 T/min | 5750 T/min |
| Taux de compression | 11,2 | 10,9 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Centrifuge | Centrifuge |
| Allumage | CDI | Transistor |
| Propulsion | Courroie | |
| Transmission | Variomatique | Automatique |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | Telefourche conventionelle |
| Débattement | 110 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Swing unité | Swing unité |
| Absorbeur | Stereo absorbeur | Stereo absorbeur |
| Débattement | 79 mm | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Monobras |
| Diamètre | 230 mm | 267 mm |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 230 mm | 245 mm |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 110 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 13 Po | 15 Po |
| Largeur de pneus arrière | 130 mm | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 13 Po | 14 Po |
| Longueur | 1955 mm | 2185 mm |
| Largeur | 740 mm | 775 mm |
| Hauteur | 1115 mm | 1415 mm |
| Empattement | 1350 mm | 1540 mm |
| Hauteur de selle à vide | 765 mm | 795 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 127 kg | 180 kg |
| Capacité utile du réservoir | 6,6 l | 13 l |
| Classes de permis de conduire | A1 | A2 |
| Autonomie | 433 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 70 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 3 l/100 km | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Le Yamaha NMAX 125 est un scooter très simple qui fonctionne très bien. Il suffit de s'asseoir et de rouler. Sans trop réfléchir. Grâce à son faible poids, il reste très agile dans les virages et manœuvrer en ville est un jeu d'enfant. Le NMAX obtient également tous les points avec son look, ce qui le place parmi les scooters 125 les plus jolis.
Avec le XMAX 300, Yamaha a construit il y a des années déjà une base stable sur laquelle il est possible de continuer à construire au fil des cycles de modèles. Car le millésime 2023 ne se permet pas de véritables faiblesses. Avec le XMAX 300, on achète un maxi scooter qui a fait ses preuves, qui n'est pas seulement beau, mais qui facilite aussi le quotidien des pendulaires.
- suffisamment de courant d'air
- faible poids
- aspect chic
- finition de haute qualité
- accès élevé
- Puissance suffisante
- Confort élevé
- Bonne protection contre le vent
- Très grand espace de rangement
- Facilité d'utilisation
- Nouveau look cool
- Pare-brise réglable uniquement avec des outils
- Écran peu spectaculaire
