Yamaha NMAX 155 2024 VS. Sym Jet 14 EVO 2025

Yamaha NMAX 155 2024

Évaluation

Yamaha NMAX 155 2024
VS.
Sym Jet 14 EVO 2025
 

Comparaison des données techniques

Yamaha NMAX 155 2024

Sym Jet 14 EVO 2025

Yamaha NMAX 155 2024 Sym Jet 14 EVO 2025
MOTEUR ET TRANSMISSION
Nombre de cylindres 1 1
Temps Moteur à quatre temps Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre 4 4
Commande de soupapres OHC OHC
Réfroidissement Liquide Liquide
Lubrification Carter sec
Cylindrée 155 cc 124,7 cc
Alésage 58 mm 52,4 mm
Course 58,7 mm 57,8 mm
Puissance nominale 15,1 ch 12,6 ch
T/min à puissance nominale 8000 T/min 8000 T/min
Couple 14 Nm 11,5 Nm
T/min à couple 6500 T/min 6500 T/min
Taux de compression 11,6 10,7
Gestion moteur Injection Injection
Démarreur Électro Électro
Embrayage Centrifuge Centrifuge, Sec
Allumage CDI
Propulsion Courroie Courroie
Transmission Variomatique Variomatique
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche conventionelle Telefourche conventionelle
Débattement 100 mm 100 mm
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension Swing unité Bras oscillant
Absorbeur Stereo absorbeur Stereo absorbeur
Débattement 85 mm 78 mm
Matériel Aluminium
FREINAGE AVANT
Conception Monobras Monobras
Diamètre 230 mm 260 mm
Actionnement hydraulique
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque Disque
Diamètre 230 mm 220 mm
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 110 mm 100 mm
Hauteur de pneus avant 70 % 90 %
Diamètre de pneus avant 13 Po 14 Po
Largeur de pneus arrière 130 mm 120 mm
Hauteur de pneus arrière 70 % 80 %
Diamètre de pneus arrière 13 Po 14 Po
Longueur 1935 mm 2015 mm
Largeur 740 mm 750 mm
Hauteur 1160 mm 1125 mm
Empattement 1340 mm 1370 mm
Hauteur de selle à vide 765 mm 790 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) 131 kg 136 kg
Capacité utile du réservoir 7,1 l 7,2 l
Classes de permis de conduire A1 A1, B196
Poids Total Autorisé en Charge 286 kg
Vitesse maximale 99 km/h
Autonomie 288 km
Norme Euro Euro 5+
Émissions combinées de CO2 56 g/km
Consommation de carburant combinée 2,5 l/100 km
Bruit stationnaire 74 dB


Rapports de moto correspondants

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