Yamaha R125 2022 VS. KTM 125 SX 2022
Yamaha R125 2022
KTM 125 SX 2022
Évaluation
Comparaison des données techniques
Yamaha R125 2022 |
KTM 125 SX 2022 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | 1 |
| Temps | 4 temps | 2 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Soupapes | OHC | |
| Refroidissement | Liquide | liquide |
| Cylindrée | 124,7 cm³ | 124,8 cm³ |
| Alésage | 52 mm | 54 mm |
| Course | 58,6 mm | 54,5 mm |
| Puissance du moteur | 15 ch | |
| Tr/min à la puissance max. | 9000 tr/min | |
| Couple | 12,4 Nm | |
| Tr/min au couple | 8000 tr/min | |
| Taux de compression | 11,2 | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Transistor | Kokusan |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Lubrification | Mixte | |
| Système de carburant | Carburateur | |
| Démarreur | Kick | |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Chrome-molybdène |
| Type de cadre | Deltabox | Double berceau, Tube central |
| Angle de tête de fourche | 25 Degré | 63,9 Degré |
| Chasse | 89 mm | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Diamètre | 41 mm | 48 mm |
| Marque | WP | |
| Débattement | 310 mm | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Débattement | 114 mm | 300 mm |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie | |
| Marque | WP | |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | Disque unique |
| Diamètre | 292 mm | 260 mm |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 230 mm | 220 mm |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 100 mm | 80 mm |
| Hauteur du pneu avant | 80 % | 100 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 21 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 140 mm | 100 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % | 90 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 19 pouces |
| Longueur | 1955 mm | |
| Largeur | 680 mm | |
| Hauteur | 1065 mm | |
| Empattement | 1355 mm | 1485 mm |
| Hauteur de selle | 825 mm | 950 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 142 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 11,5 l | 7,5 l |
| Conformité au permis | A1 | |
| Poids à sec | 87,5 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
KTM 125 SX 2008
Conclusion de edi-e du 19/11/2008:
La Yamaha YZF-R125 dans sa version 2019 rend la vie des journalistes difficile. On cherche, on cherche un défaut, mais on n'en trouve pas - c'est tout simplement frustrant ! En effet, le monocylindre de 15 ch à distribution variable (VVA) se comporte remarquablement bien et est sans aucun doute l'un des meilleurs moteurs de la catégorie 125. La maniabilité est convaincante au quotidien comme sur la piste de course, même si le châssis montre son côté sportif sur les irrégularités. Mais nous sommes sur une supersports, ce n'est donc pas une critique à prendre au sérieux. Peut-être que je dois conduire la R125 pendant quelques semaines pour trouver son talon d'Achille après tout...
C'est la plus petite et la plus légère des KTM (adultes) que l'on puisse acheter. Mais elle a bien plus à offrir que la plupart des gens ne le pensent.
- excellent moteur
- look cool
- châssis sportif
- très puissant sur la piste de course
- très bon package Supersport
- malheureusement rien
- Prix raisonnable
- faible poids
- sensation de conduite amusante.
- Caractéristique du moteur à laquelle il faut s'habituer
- châssis instable
- pas pour les trop feignants pour débrayer
