Yamaha TMAX 2018 VS. Yamaha TMAX Tech MAX 2023
Yamaha TMAX 2018
Yamaha TMAX Tech MAX 2023
Évaluation
Comparaison des données techniques
Yamaha TMAX 2018 |
Yamaha TMAX Tech MAX 2023 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 2 | |
| Temps | 4 temps | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Soupapes | DOHC | |
| Refroidissement | liquide | |
| Cylindrée | 530 cm³ | |
| Alésage | 68 mm | |
| Course | 73 mm | |
| Puissance du moteur | 46,5 ch | |
| Tr/min à la puissance max. | 6750 tr/min | |
| Couple | 52,3 Nm | |
| Tr/min au couple | 5250 tr/min | |
| Taux de compression | 11 | |
| Type d’embrayage | Force centrifuge | |
| Allumage | Transistor | |
| Type de transmission | Automatique | |
| Châssis | ||
| Cadre | Aluminium | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | |
| Diamètre du pneu avant | 15 pouces | |
| Largeur du pneu arrière | 160 mm | |
| Hauteur du pneu arrière | 60 % | |
| Diamètre du pneu arrière | 15 pouces | |
| Longueur | 2200 mm | |
| Largeur | 775 mm | |
| Hauteur | 1475 mm | |
| Empattement | 1580 mm | |
| Hauteur de selle | 800 mm | |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 221 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 15 l | |
| Conformité au permis | A2 | |
Comparaison des points forts et des points faibles
En 2017, le Yamaha TMAX reste une machine de conduite rapide comme une flèche. Il est resté fidèle à sa ligne et offre des performances de motard avec un confort de scooter. Dans le millésime actuel, il dispose enfin de plus d'espace de rangement. L'unité d'entraînement a été améliorée avec beaucoup d'électronique et est fantastique au toucher. Un vrai produit haut de gamme à un prix premium.
Le nouveau TMAX Tech Max de neuvième génération a encore mûri, il offre beaucoup d'équipements, une performance de conduite adulte et stable et un aplomb que l'on trouve rarement sur un scooter. Il est à mi-chemin entre la moto et le scooter. Mais le prix ! Pour ce prix, on trouve déjà - même chez Yamaha - des motos de voyage complètes. C'est pourquoi l'achat du TMAX est une décision très réfléchie, qui réduit sensiblement le solde du compte.
- Freins superbes
- châssis de qualité supérieure permettant une vitesse élevée même sur l'asphalte en mauvais état
- moteur superbe avec une électronique super bien réglée pour l'injection et la transmission
- finition de qualité supérieure
- Prix élevé
- compartiment de rangement un peu compliqué dans le carénage avant
- bonne suspension
- équipement généreux
- contrôle de traction et ABS de virage
- système de contrôle de la pression des pneus
- bonne protection contre le vent et les intempéries
- moteur puissant
- bons freins
- look valorisant
- GPS Garmin inclus
- surtout le prix élevé
- grand saut de prix entre le TMAX normal et le TMAX Tech Max
- choix de couleurs un peu discret
