Yamaha Tracer 700 2017 VS. BMW F 800 GT 2017
Yamaha Tracer 700 2017
BMW F 800 GT 2017
Évaluation
Comparaison des données techniques
Yamaha Tracer 700 2017 |
BMW F 800 GT 2017 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | En ligne |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 689 cm³ | 798 cm³ |
| Alésage | 80 mm | 82 mm |
| Course | 68,6 mm | 75,6 mm |
| Puissance du moteur | 75 ch | 90 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 9000 tr/min | 8000 tr/min |
| Couple | 68 Nm | 86 Nm |
| Tr/min au couple | 6500 tr/min | 5800 tr/min |
| Taux de compression | 11,5 | 12 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Transistor | |
| Transmission | Chaîne | Courroie |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Lubrification | Carter sec | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Aluminium |
| Angle de tête de fourche | 24,8 degré | |
| Chasse | 90 mm | |
| Type de cadre | Tube double, moteur porteur | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | Fourche télescopique |
| Débattement | 130 mm | 125 mm |
| Diamètre | 43 mm | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant unique |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Débattement | 130 mm | 125 mm |
| Matériau | Aluminium | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 282 mm | 320 mm |
| Piston | Quatre pistons | Quatre pistons |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 265 mm |
| Piston | Quatre pistons | Piston unique |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | ABS |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2138 mm | 2156 mm |
| Largeur | 806 mm | 905 mm |
| Hauteur | 1270 mm | |
| Empattement | 1404 mm | 1514 mm |
| Hauteur de selle | 835 mm | 800 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 196 kg | 213 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 17 l | 15 l |
| Conformité au permis | A2, A | A |
Comparaison des points forts et des points faibles
Yamaha Tracer 700 2017
Conclusion de vauli du 08/08/2017:
BMW F 800 GT 2017
Conclusion de kot du 14/05/2017:
Le fait que la Yamaha MT-07 soit le principal fournisseur de pièces pour la Tracer 700 se remarque au plus tard dès la première ouverture des gaz : le puissant moteur à deux cylindres parallèles dégage de l'agilité et une énorme quantité de plaisir de conduire. C'est une moto d'aventure avec laquelle il est facile de vivre et qui est un bon parti pour les longs trajets. Le châssis pourrait être un peu plus précis et le pare-brise un peu plus haut, mais dans l'ensemble, la Tracer 700 est la moto fun par excellence dans sa catégorie - beaucoup de plaisir pour relativement peu d'argent.
Dans le cadre de la mise à jour EURO4, BMW a affiné et amélioré la F 800 GT. Cela commence par des améliorations esthétiques comme des logos raffinés et se termine par les modes de conduite Road et Rain de série. Les acheteurs trouveront d'autres commodités dans le vaste catalogue d'accessoires, ce qui rend le prix d'entrée doux rapidement plus élevé. En revanche, la F 800 GT se sent comme une "grande" et éveille la fierté de son propriétaire. Souveraine, sûre et extrêmement sportive, elle se déplace en ville et à la campagne. La moto de tourisme sportive classique dans sa plus belle forme.
- moteur très puissant
- position de conduite agréable
- maniement facile
- ABS de série
- design moderne dans le style de la Tracer 900
- prix avantageux
- pare-brise relativement petit
- châssis à la configuration un peu trop souple
- look haut de gamme et cohérent
- freins puissants
- son particulier
- moteur agréable mais de caractère
- châssis bien réglé
- un peu fade, pragmatisme allemand
- quelques vibrations par moments
