Yamaha Tracer 700 2020 VS. Yamaha R7 2024
Yamaha Tracer 700 2020
Yamaha R7 2024
Évaluation
Comparaison des données techniques
Yamaha Tracer 700 2020 |
Yamaha R7 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 689 cc | 689 cc |
| Alésage | 80 mm | 80 mm |
| Course | 68,6 mm | 68,6 mm |
| Puissance nominale | 75 ch | 73,4 ch |
| T/min à puissance nominale | 9000 T/min | 8750 T/min |
| Couple | 68 Nm | 67 Nm |
| T/min à couple | 6500 T/min | 6500 T/min |
| Taux de compression | 11,5 | 11,5 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Allumage | Transistor | Transistor |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Angle de tête de fourche | 24,8 Degré | 66,3 Degré |
| Chasse | 90 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | Telefourche upside down |
| Débattement | 130 mm | 130 mm |
| Diamètre | 41 mm | |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 130 mm | 130 mm |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 282 mm | 298 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 245 mm |
| Pistons | 4 pistons | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | ABS |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2138 mm | |
| Largeur | 806 mm | |
| Hauteur | 1270 mm | |
| Empattement | 1404 mm | 1395 mm |
| Hauteur de selle à vide | 835 mm | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 196 kg | 188 kg |
| Capacité utile du réservoir | 17 l | 13 l |
| Classes de permis de conduire | A2, A | A |
Comparaison des points forts et des points faibles
Yamaha R7
Conclusion de Martin_Bauer du 17/04/2026:
La Tracer 700 offre un plaisir de conduire décontracté dans de nombreuses situations. Son moteur audacieux lui confère une touche sportive, tandis que sa position de conduite droite offre un confort de conduite. C'est une bonne machine polyvalente. Pour les longs voyages, il faut toutefois accepter quelques concessions.
Pour ceux qui ne veulent pas d'un monstre de ch et qui aiment la facilité d'utilisation et le bon retour d'information, la nouvelle R7 sera très appréciée. De construction très solide, dotée de belles variations de couleurs, d'un moteur souple et d'une électronique étendue, la petite supersportive trouvera certainement de nombreux adeptes. Et le prix d'entrée très modéré de 11.499,- € y contribuera encore un peu plus.
- Sensation sportive
- conduite ludique et légère
- bons freins
- poids réduit
- facilité d'utilisation
- Châssis un peu inconfortable sur les mauvaises routes
- pare-brise un peu trop petit en randonnée
- position du guidon un peu trop basse sur les longs trajets et en off-road
- Manipulation facile
- Bonne électronique
- Bons Freins
- Prix
- Position d'assise pour les pilotes plus grands
- Changement de vitesse automatique en charge partielle Peu de puissance du moteur
