Yamaha XSR700 XTribute 2021 VS. Triumph Tiger Explorer XCA 2017
Yamaha XSR700 XTribute 2021
Triumph Tiger Explorer XCA 2017
Évaluation
Yamaha XSR700 XTribute 2021
VS.
Triumph Tiger Explorer XCA 2017
Comparaison des données techniques
Yamaha XSR700 XTribute 2021 |
Triumph Tiger Explorer XCA 2017 |
|
|
|
|
|
| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 | 3 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 689 cc | 1215 cc |
| Alésage | 80 mm | 85 mm |
| Course | 68,6 mm | 71,4 mm |
| Puissance nominale | 75 ch | 139 ch |
| T/min à puissance nominale | 9000 T/min | 9300 T/min |
| Couple | 68 Nm | 123 Nm |
| T/min à couple | 6500 T/min | 6200 T/min |
| Taux de compression | 11,5 | 11,04 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Allumage | Transistor | |
| Propulsion | Chaîne | Cardan |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Angle de tête de fourche | 65,5 Degré | 66,9 Degré |
| Chasse | 90 mm | 99,2 mm |
| Conception de châssis | Trellis | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | Telefourche upside down |
| Débattement | 130 mm | 190 mm |
| Marque | WP | |
| Diamètre | 48 mm | |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Monobras |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 130 mm | 193 mm |
| Matériel | Aluminium | |
| Marque | WP | |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 282 mm | 305 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique | |
| Assimilation | Flottant | |
| Technologie | radiale, Monoblock | |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 282 mm |
| Pistons | 2 pistons | |
| Assimilation | Flottant | |
| Marque | Nissin | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | ABS, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, Châssis dynamique, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 170 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2075 mm | 2230 mm |
| Largeur | 820 mm | 830 mm |
| Hauteur | 1130 mm | 1400 mm |
| Empattement | 1405 mm | 1520 mm |
| Hauteur de selle à vide | 815 mm | 857 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 186 kg | 258 kg |
| Capacité utile du réservoir | 14 l | 20 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
