Yamaha XSR900 2017 VS. BMW R nineT Pure 2017

Yamaha XSR900 2017

BMW R nineT Pure 2017

Évaluation

Yamaha XSR900 2017

VS.

BMW R nineT Pure 2017

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	Yamaha XSR900 2017	BMW R nineT Pure 2017

Conception de moteur	En ligne	Boxer
Nombre de cylindres	3	2
Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4	4
Commande de soupapres	DOHC	DOHC
Réfroidissement	Liquide	Huile et air
Cylindrée	847 cc	1170 cc
Alésage	78 mm	101 mm
Course	59,1 mm	73 mm
Puissance nominale	115 ch	110 ch
T/min à puissance nominale	10000 T/min	7750 T/min
Couple	87,5 Nm	116 Nm
T/min à couple	8500 T/min	6000 T/min
Taux de compression	11,5	12
Démarreur	Électro	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile	Sec
Allumage	Transistor
Propulsion	Chaîne	Cardan
Transmission	Levier de vitesse	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6	6
Gestion moteur		Injection
Accélérateur diamètre		50 mm
	CHASSIS
Châssis	Aluminium	Acier
Conception de châssis	Pont	Trellis
Angle de tête de fourche	65 Degré	63,4 Degré
Chasse	103 mm	105 mm
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down	Telefourche conventionelle
Débattement	137 mm	125 mm
Diamètre		43 mm
	SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant	Paralever
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Débattement	130 mm	120 mm
Assimilation		Redirection
	FREINAGE AVANT
Conception	Paralever	Paralever
Diamètre	298 mm	320 mm
Actionnement		hydraulique
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Diamètre	245 mm	265 mm
	LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS	ABS
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm	120 mm
Hauteur de pneus avant	70 %	70 %
Diamètre de pneus avant	17 Po	17 Po
Largeur de pneus arrière	180 mm	180 mm
Hauteur de pneus arrière	55 %	55 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Longueur	2075 mm	2105 mm
Largeur	815 mm	900 mm
Hauteur	1135 mm
Empattement	1440 mm	1493 mm
Hauteur de selle à vide	815 mm	805 mm
Poids à vide en ordre de marche	188 kg
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	191 kg	219 kg
Capacité utile du réservoir	14 l	17 l
Classes de permis de conduire	A	A

Comparaison des points forts et des points faibles

Yamaha XSR900 2018

Mit dem Retrobike Yamaha XSR 900 durch die Alpen

Conclusion de vauli du 06/09/2018:

BMW R nineT Pure 2021

Conclusion de Der Horvath du 05/03/2021:

La Yamaha XSR900 est une illusion d'optique classique - avec son phare rond, son réservoir anguleux et son feu arrière rapporté, elle passe clairement pour une moto rétro. Mais ce n'est pas un hasard si ses performances rappellent celles de la puissante moto tout terrain de classe moyenne Yamaha MT-09, car celle-ci constitue la base extrêmement sportive de la XSR900. Le moteur est donc une merveille et les freins sont très puissants. En ce qui concerne le châssis, les techniciens n'exagèrent heureusement pas, la XSR900 offre suffisamment de confort et la position d'assise droite est plus confortable que ne le laisserait supposer le moteur puissant. Dans la catégorie des motos rétro, la XSR900 est néanmoins l'un des modèles les plus sportifs.

BMW prouve que même l'entrée de gamme la plus abordable dans le monde de la R nineT ne fait aucune concession en termes de performances de conduite et d'émotions. Si l'on a recours aux accessoires d'origine du constructeur bavarois, on découvrira rapidement que même la Pure devient rapidement un rêve visuel ! Les seules concessions à faire concernent le châssis, dont la réponse n'est pas très fine, et les affichages, qui sont réduits au strict minimum, à l'exception d'un indicateur de vitesse et d'un compteur kilométrique journalier. Mais avec un vélo rétro d'une telle force de caractère, on peut même faire abstraction de ces petits inconvénients.