Yamaha XSR900 2018 VS. Suzuki GSX-S1000 2017

Yamaha XSR900 2018

Suzuki GSX-S1000 2017

Évaluation

Yamaha XSR900 2018

VS.

Suzuki GSX-S1000 2017

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	Yamaha XSR900 2018	Suzuki GSX-S1000 2017

Conception de moteur	En ligne	En ligne
Nombre de cylindres	3	4
Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4	4
Commande de soupapres	DOHC	DOHC
Réfroidissement	Liquide	Liquide
Cylindrée	847 cc	999 cc
Alésage	78 mm	73,4 mm
Course	59,1 mm	59 mm
Puissance nominale	115 ch	149 ch
T/min à puissance nominale	10000 T/min	10000 T/min
Couple	87,5 Nm	106 Nm
T/min à couple	8500 T/min	9500 T/min
Taux de compression	11,5	12,2
Démarreur	Électro	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Allumage	Transistor
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6	6
Gestion moteur		Injection
Accélérateur diamètre		44 mm
	CHASSIS
Châssis	Aluminium	Aluminium
Conception de châssis	Pont	Pont
Angle de tête de fourche	65 Degré
Chasse	103 mm
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down	Telefourche upside down
Débattement	137 mm	120 mm
Diamètre		43 mm
Possibilité de réglage		Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
	SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant	Bras oscillant
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Débattement	130 mm	130 mm
Assimilation		Redirection
Possible de réglable		Précharge du ressort, De rebond
	FREINAGE AVANT
Conception	Paralever	Paralever
Diamètre	298 mm	310 mm
Pistons		4 pistons
Technologie		radiale
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Diamètre	245 mm	250 mm
Pistons		1 piston
	LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS	ABS
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm	120 mm
Hauteur de pneus avant	70 %	70 %
Diamètre de pneus avant	17 Po	17 Po
Largeur de pneus arrière	180 mm	190 mm
Hauteur de pneus arrière	55 %	50 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Longueur	2075 mm	2115 mm
Largeur	815 mm	795 mm
Hauteur	1135 mm	1080 mm
Empattement	1440 mm	1460 mm
Hauteur de selle à vide	815 mm	815 mm
Poids à vide en ordre de marche	188 kg
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	191 kg	209 kg
Capacité utile du réservoir	14 l	17 l
Classes de permis de conduire	A	A

Comparaison des points forts et des points faibles

Yamaha XSR900 2018

Mit dem Retrobike Yamaha XSR 900 durch die Alpen

Conclusion de vauli du 06/09/2018:

Suzuki GSX-S1000 2016

Conclusion de vauli du 23/05/2016:

La Yamaha XSR900 est une illusion d'optique classique - avec son phare rond, son réservoir anguleux et son feu arrière rapporté, elle passe clairement pour une moto rétro. Mais ce n'est pas un hasard si ses performances rappellent celles de la puissante moto tout terrain de classe moyenne Yamaha MT-09, car celle-ci constitue la base extrêmement sportive de la XSR900. Le moteur est donc une merveille et les freins sont très puissants. En ce qui concerne le châssis, les techniciens n'exagèrent heureusement pas, la XSR900 offre suffisamment de confort et la position d'assise droite est plus confortable que ne le laisserait supposer le moteur puissant. Dans la catégorie des motos rétro, la XSR900 est néanmoins l'un des modèles les plus sportifs.

Certains pourraient s'étonner qu'après avoir attendu si longtemps, Suzuki n'ait pas lancé sur le marché la power naked bike ultime et sans compromis. Au lieu de cela, la Suzuki GSX-S 1000 semble presque trop sage avec ses 149 CV. Mais si on la conduit sur une piste de course, on se rend vite compte que le moteur est bien plus puissant dans la vie réelle et que le reste des performances du châssis et du système de freinage sont également remarquables. En outre, elle offre une bonne dose d'aptitude à l'usage quotidien et pratique - ce qui n'est pas un mauvais ingrédient lorsqu'on doit tout couvrir avec une seule moto, du quotidien à la piste de course.