Yamaha XSR900 2023 VS. MV Agusta Brutale 800 R 2024
Yamaha XSR900 2023
MV Agusta Brutale 800 R 2024
Évaluation
Yamaha XSR900 2023
VS.
MV Agusta Brutale 800 R 2024
Comparaison des données techniques
Yamaha XSR900 2023 |
MV Agusta Brutale 800 R 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | |
| Nombre de cylindres | 3 | 3 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 889 cc | 798 cc |
| Alésage | 78 mm | 79 mm |
| Course | 62,1 mm | 54,3 mm |
| Puissance nominale | 119 ch | 112 ch |
| T/min à puissance nominale | 10000 T/min | |
| Couple | 93 Nm | 85 Nm |
| T/min à couple | 7000 T/min | |
| Taux de compression | 11,5 | 12,3 |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Allumage | Transistor | |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| T/min á puissance nominale | 11000 T/min | |
| T/min á couple | 8500 T/min | |
| Gestion moteur | Injection | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Conception de châssis | Pont | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 65 Degré | |
| Chasse | 108 mm | 103,5 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Kayaba | Marzocchi |
| Débattement | 130 mm | 125 mm |
| Diamètre | 43 mm | |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Monobras |
| Absorbeur | Mono absorbeur | |
| Marque | Kayaba | Sachs |
| Débattement | 137 mm | 130 mm |
| Matériel | Aluminium | |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 298 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | |
| Technologie | radiale | |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons | |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2155 mm | 2045 mm |
| Largeur | 860 mm | 875 mm |
| Hauteur | 1155 mm | |
| Empattement | 1495 mm | 1400 mm |
| Hauteur de selle à vide | 810 mm | 830 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 193 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 15 l | 16,5 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Émissions combinées de CO2 | 116 g/km | 117 g/km |
| Poids à sec (avec ABS) | 175 kg | |
| Vitesse maximale | 237 km/h | |
| Autonomie | 323 km | |
| Consommation de carburant combinée | 5,1 l/100 km | |
| Bruit stationnaire | 96 dB | |
