Zero S 2025 VS. Yamaha MT-125 2025
Zero S 2025
Yamaha MT-125 2025
Évaluation
Zero S 2025
VS.
Yamaha MT-125 2025
Comparaison des données techniques
Zero S 2025 |
Yamaha MT-125 2025 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | Électro | |
| Réfroidissement | Air | Liquide |
| Puissance nominale | 15 ch | 15 ch |
| T/min à puissance nominale | 3800 T/min | 1000 T/min |
| Couple | 132 Nm | 11,5 Nm |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Propulsion | Courroie | Chaîne |
| Deux-roues | ||
| Nombre de cylindres | 1 | |
| Temps | Moteur à quatre temps | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Commande de soupapres | OHC | |
| Cylindrée | 125 cc | |
| Alésage | 52 mm | |
| Course | 58,7 mm | |
| T/min à couple | 8000 T/min | |
| Taux de compression | 11,2 | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | |
| Allumage | Transistor | |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| Nombre des gangs | 6 | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | Pont |
| Angle de tête de fourche | 24,5 Degré | 26 Degré |
| Chasse | 94 mm | 95 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche conventionelle |
| Technologie | Big Piston | |
| Marque | Showa | |
| Diamètre | 43 mm | 41 mm |
| Débattement | 120 mm | 130 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Acier | |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Showa | |
| Débattement | 140 mm | 110 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Monobras |
| Diamètre | 320 mm | 292 mm |
| Pistons | 4 pistons | |
| Assimilation | Fixes | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale | |
| Marque | J.Juan | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | 220 mm |
| Pistons | 1 piston | |
| Assimilation | Flottant | |
| Marque | J.Juan | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction | ABS |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 100 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 80 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Empattement | 1450 mm | 1325 mm |
| Hauteur de selle à vide | 787 mm | 810 mm |
| Poids à sec | 185 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 223 kg | 142 kg |
| Charge utile | 231 kg | |
| Vitesse maximale | 139 km/h | |
| Classes de permis de conduire | A1, B196 | A1 |
| Autonomie | 248 km | 547 km |
| Performance de la batterie (kilowattheures kWh) | 14,4 kWh | |
| Longueur | 1960 mm | |
| Largeur | 800 mm | |
| Hauteur | 1065 mm | |
| Garde au sol | 160 km | |
| Capacité utile du réservoir | 10 l | |
| Émissions combinées de CO2 | 47 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 2 l/100 km | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Poignées chauffantes, Feux LED, Écran TFT | Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
Comparaison des points forts et des points faibles
Accélération impressionnante dès que l'on tourne le robinet d'accélérateur. Un look bien travaillé qui ne cherche pas trop à être différent. La Zero S convainc par son aptitude au quotidien et son plaisir de conduire. Si vous êtes à la recherche d'une moto électrique avec un permis A1, vous êtes au bon endroit !
La Yamaha MT 125 est une naked bike élégante mais aussi sportive, qui délivre beaucoup de puissance, surtout à bas régime. La position d'assise droite et la bonne maniabilité complètent la MT. Les inconvénients sont toutefois l'absence de clignotants LED et le fait que l'on dépasse le compteur de vitesse en penchant le torse vers l'avant.
- Forte accélération
- Conduite possible avec un permis A1
- Bonne esthétique
- Espace de rangement généreux dans le réservoir
- Affichage calme & adulte
- Prix élevé
- Frein arrière faible
- Pas de régulateur de vitesse réglable
- Dynamique de conduite à laquelle il faut s'habituer
- Sportif et confortable
- Bon châssis
- Polyvalent
- Pas de clignotants LED
- position d'assise à laquelle il faut s'habituer lorsque le torse est incliné vers l'avant
