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Moto d'occasion et neuves Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Motos

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L'évolution de la Honda Africa Twin Adventure Sports d'une moto tout-terrain haute sur pattes vers une moto de tourisme avec une roue avant de 19 pouces sera un pas dans la bonne direction pour la plupart des clients Adventure Sports. La plupart des pilotes roulent principalement sur des routes goudronnées et se réjouissent d'une meilleure maniabilité, d'une stabilité et d'une confiance accrues en position inclinée et d'une plus grande accessibilité grâce à la hauteur de selle plus basse. L'électronique et le DCT ont également été peaufinés en arrière-plan, ce qui permet à la nouvelle Adventure Sports de faire beaucoup de choses bien. Malgré ces changements, il n'est pas nécessaire de renoncer aux passages tout-terrain. Même avec une roue plus petite et des débattements de suspension plus courts, l'Adventure Sports reste prête pour l'aventure. Vers le rapport de test


  • Moteur plus réactif et plus coupleux
  • Sonorité plus grave qu'auparavant
  • Suspension semi-active de série
  • Freins finement dosés
  • Roue avant de 19 pouces et pneus plus larges pour de nouvelles performances en virage
  • Hauteur de selle plus basse pour rendre la puissante Adventure Sports plus accessible
  • Bonne protection contre le vent.
  • Les pilotes de plus de 1,85 m ont des tourbillons bruyants dans le casque, même en position maximale du pare-brise
  • 5 kg de plus sur les côtes qu'auparavant.
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Données techniques Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2026

Année de construction :
MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur En ligne
Nombre de cylindres 2
Temps Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre 4
Commande de soupapres OHC
Réfroidissement Liquide
Cylindrée 1084 cc
Alésage 92 mm
Course 81,5 mm
Puissance nominale 102 ch
T/min á puissance nominale 7500 T/min
Couple 112 Nm
T/min á couple 5500 T/min
Taux de compression 10,1
Gestion moteur Injection
Démarreur Électro
Embrayage Plusieurs disques dans un bain d'huile
Allumage Transistor
Propulsion Chaîne
Transmission Levier de vitesse
Nombre des gangs 6
CHASSIS
Châssis Acier
Conception de châssis Boucle double
Angle de tête de fourche 27,5 Degré
Chasse 113 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down
Marque Showa
Diamètre 45 mm
Débattement 210 mm
Possible de réglable Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension Bras oscillant
Matériel Aluminium
Absorbeur Mono absorbeur
Assimilation Pro-Link
Marque Showa
Débattement 200 mm
Possible de réglable Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception Paralever
Diamètre 310 mm
Pistons 4 pistons
Assimilation Flottant
Actionnement hydraulique
Technologie radiale, Wave
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque
Diamètre 256 mm
Pistons 2 pistons
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence ABS, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 110 mm
Hauteur de pneus avant 80 %
Diamètre de pneus avant 19 Po
Largeur de pneus arrière 150 mm
Hauteur de pneus arrière 70 %
Diamètre de pneus arrière 18 Po
Longueur 2305 mm
Largeur 960 mm
Hauteur 1475 mm
Empattement 1570 mm
Hauteur de selle à vide 855 mm
Garde au sol 250 km
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) 243 kg
Capacité utile du réservoir 24,8 l
Classes de permis de conduire A
Autonomie 506 km
Émissions combinées de CO2 114 g/km
Consommation de carburant combinée 4,9 l/100 km
ÉQUIPEMENT
Équipement Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Feux à courbes, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable

Images Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2026:

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1 084 ccm
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