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Moto d'occasion et neuves Triumph Daytona 675 Motos

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La Daytona a toujours été une bonne moto. Les modifications apportées au châssis sont sympathiques et, avec les nouveaux pneus, rendent la Daytona plus souple et plus rapide. Mais le vrai plus est l'augmentation des performances à haut régime. Vers le rapport de test


  • Amélioration de la finition
  • plus de puissance
  • look sophistiqué
  • augmentation du régime moteur
  • châssis plus ferme.
  • Réglage du moteur améliorable.
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Données techniques Triumph Daytona 675 2016

Année de construction :
MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur En ligne
Nombre de cylindres 3
Soupapes par cylindre 4
Commande de soupapres DOHC
Réfroidissement Liquide
Cylindrée 675 cc
Alésage 76 mm
Course 49,6 mm
Puissance nominale 128 ch
T/min à puissance nominale 12500 T/min
Couple 74 Nm
T/min à couple 11900 T/min
Taux de compression 12,6
Embrayage Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion Chaîne
Nombre des gangs 6
CHASSIS
Conception de châssis Pont
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down
Marque Kayaba
Possibilité de réglage Niveau de pression, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Marque Kayaba
Possible de réglable Niveau de pression, De rebond
FREINAGE AVANT
Pistons 4 pistons
Technologie radiale, Monoblock
Marque Nissin
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque
Pistons 1 piston
Assimilation Flottant
Marque Nissin
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 120 mm
Hauteur de pneus avant 70 %
Diamètre de pneus avant 17 Po
Largeur de pneus arrière 180 mm
Hauteur de pneus arrière 55 %
Diamètre de pneus arrière 17 Po
Longueur 2045 mm
Largeur 695 mm
Hauteur 1112 mm
Empattement 1375 mm
Hauteur de selle à vide 820 mm
Poids à vide en ordre de marche 184 kg
Capacité utile du réservoir 17,4 l
Classes de permis de conduire A

Images Triumph Daytona 675 2016:

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Concessionnaire à partir de 8406 Winterthur (Zürich)
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