Moto d'occasion et neuves Ducati Scrambler 1100 Motos

(6)

Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Puissance du moteur (PS)

Équipement

ABS (1)

Type de véhicule

Catégorie de permis de conduire

Nombre de cylindres

Couple (Nm)

Hauteur de selle (mm)

Couleur

Autres

Temps

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CONCLUSION: Ducati Scrambler 1100 2018

VAULI

Ce qui fonctionne sur les "petits" modèles Scrambler 800 est désormais perfectionné sur le Scrambler 1100 : Un moteur "old school", puissant et bien adapté au concept, associé à un superbe système de freinage et à des composants de châssis de haute qualité. Cela rend la Scrambler 1100 extrêmement confortable, mais aussi très sportive et supérieure à n'importe quel café racer dans les épingles. L'aspect visuel est également parfait, les modèles 1100 ont été conçus avec beaucoup plus de détails que les modèles 800. Le prix est donc plus élevé, comme on pouvait s'y attendre. Vers le rapport de test

moteur V2 puissant et entraînant avec beaucoup de caractère
position de conduite très confortable
système de freinage de pointe avec ABS en virage
châssis de haute qualité
maniement facile
étagement harmonieux de la transmission

pas bon marché
les tableaux de bord pourraient être plus lisibles

Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...

Données techniques Ducati Scrambler 1100 2020

Année de construction :

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MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur	V
Degré	90
Nombre de cylindres	2
Temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	2
Commande de soupapres	Desmodromique
Réfroidissement	Air
Cylindrée	1079 cc
Alésage	98 mm
Course	71 mm
Puissance nominale	86 ch
T/min á puissance nominale	7500 T/min
Couple	88 Nm
T/min á couple	4750 T/min
Taux de compression	11
Gestion moteur	Injection
Accélérateur diamètre	55 mm
Démarreur	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6
CHASSIS
Châssis	Acier
Conception de châssis	Trellis
Angle de tête de fourche	65,5 Degré
Chasse	111 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down
Marque	Marzocchi
Diamètre	45 mm
Débattement	150 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant
Matériel	Aluminium
Absorbeur	Mono absorbeur
Assimilation	Redirection
Marque	Kayaba
Débattement	150 mm
Possible de réglable	Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception	Paralever
Diamètre	320 mm
Pistons	4 pistons
Actionnement	hydraulique
Technologie	radiale, Monoblock
Marque	Brembo
FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque
Diamètre	245 mm
Pistons	1 piston
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Modes de conduite, Ride by Wire, Contrôle de traction
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm
Hauteur de pneus avant	80 %
Diamètre de pneus avant	18 Po
Largeur de pneus arrière	180 mm
Hauteur de pneus arrière	55 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po
Longueur	2190 mm
Largeur	895 mm
Hauteur	1330 mm
Empattement	1514 mm
Hauteur de selle à vide	810 mm
Poids à sec (avec ABS)	189 kg
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	206 kg
Capacité utile du réservoir	15 l
Classes de permis de conduire	A