Moto d'occasion et neuves KTM 1290 Super Duke R Motos

(13)

Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Puissance du moteur (PS)

Équipement

Type de véhicule

Catégorie de permis de conduire

Nombre de cylindres

Type de transmission

Transmission

Carburant

Couple (Nm)

Hauteur de selle (mm)

Couleur

Autres

Temps

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CONCLUSION: KTM 1290 Super Duke R 2017

NASTYNILS

La KTM est et reste la nakedbike la plus brutale du marché. La position d'assise droite combinée à la puissance sauvage du V2 la font paraître plus brutale qu'elle ne l'est sur le papier. Elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le Moteur tourne désormais plus calmement, le Quickshifter apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a été revu à la hausse. Elle aime toujours autant la course effrénée que la vitesse élevée dans les longues courbes. Vers le rapport de test

Fournit la plus grande décharge d'adrénaline
vastes possibilités de configuration à l'achat
Freins grandioses
Pneus d'origine superbes
Fonctions électroniques pratiques
Position d'assise superbe pour les personnes de grande taille
Les fonctions électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et peuvent également être désactivées.

Quickshifter sympathique, mais un peu grossier par rapport aux autres motos Powernaked
Effort à fournir
Trait précis pas toujours facile à atteindre
La moto la plus dangereuse du marché pour le permis de conduire.

Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...

Données techniques KTM 1290 Super Duke R 2023

Année de construction :

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MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur	V
Degré	75
Nombre de cylindres	2
Temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4
Commande de soupapres	DOHC
Réfroidissement	Liquide
Lubrification	Carter sec
Cylindrée	1301 cc
Alésage	108 mm
Course	71 mm
Puissance nominale	180 ch
T/min à puissance nominale	9500 T/min
Couple	140 Nm
T/min à couple	8000 T/min
Taux de compression	13,5
Gestion moteur	Injection
Démarreur	Électro
Embrayage	Antihop
Propulsion	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6
CHASSIS
Châssis	Chrome-Molybdène
Conception de châssis	Trellis
Angle de tête de fourche	64,8 Degré
Chasse	106 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down
Marque	WP
Diamètre	48 mm
Débattement	125 mm
Possibilité de réglage	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Monobras
Absorbeur	Mono absorbeur
Marque	WP
Débattement	140 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception	Paralever
Diamètre	320 mm
Pistons	4 pistons
Assimilation	Fixes
Actionnement	hydraulique
Technologie	radiale, Monoblock
Marque	Brembo
FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque
Diamètre	240 mm
Pistons	2 pistons
Assimilation	Fixes
Marque	Brembo
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Wheelie-Control
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm
Hauteur de pneus avant	70 %
Diamètre de pneus avant	17 Po
Largeur de pneus arrière	200 mm
Hauteur de pneus arrière	55 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po
Empattement	1497 mm
Hauteur de selle à vide	835 mm
Poids à sec (avec ABS)	189 kg
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	209 kg
Capacité utile du réservoir	16 l
Classes de permis de conduire	A
Autonomie	259 km
Émissions combinées de CO2	145 g/km
Consommation de carburant combinée	6,17 l/100 km
Bruit stationnaire	91 dB
ÉQUIPEMENT
Équipement	Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT