Moto d'occasion et neuves BMW R 12 S Motos
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Avec la R 12 S, BMW a réussi à créer un modèle haut de gamme très convoité de la ligne R 12. Un moteur "feel good" associé à des composants de haute qualité et un look grandiose, font naître un sourire sous le casque. La peinture spéciale vous ramène à l'époque de la première moto carénée de BMW, la légendaire R 90 S. Sur le plan de la dynamique de conduite, la BMW est absolument dans l'air du temps grâce à diverses caractéristiques. Ceux qui interprètent le S comme une indication de sportivité exceptionnelle seront peut-être déçus par le manque d'angle d'inclinaison maximum. Tous les autres seront vraiment heureux avec le plaisir des yeux de la R 12 S, à condition d'avoir un porte-monnaie suffisamment garni. Vers le rapport de test
- moteur boxer puissant et plein de caractère
- électronique ultramoderne
- charme rétro des années 70
- série Quickshifter
- angle du genou formidable
- ergonomie confortable
- système de freinage parfaitement adapté
- instruments classiques en forme de cadrans dans le cockpit
- Mode dynamique pas idéalement configuré
- plus de plastique que prévu
- tableau de bord au guidon sans charme
- angle d'inclinaison maximum limité
- Prix élevé
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques BMW R 12 S 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | Boxer |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Huile et air |
| Cylindrée | 1170 cc |
| Alésage | 101 mm |
| Course | 73 mm |
| Puissance nominale | 109 ch |
| T/min à puissance nominale | 7000 T/min |
| Couple | 115 Nm |
| T/min à couple | 6500 T/min |
| Taux de compression | 12 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 50 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Monodisque, Sec |
| Propulsion | Cardan |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Trellis, Moteur intégré à la structure portante |
| Angle de tête de fourche | 62,3 Degré |
| Chasse | 110,7 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Diamètre | 45 mm |
| Débattement | 120 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Paralever |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 120 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 310 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Fixes |
| Actionnement | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 265 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2130 mm |
| Largeur | 870 mm |
| Hauteur | 1070 mm |
| Empattement | 1511 mm |
| Hauteur de selle à vide | 795 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 220 kg |
| Poids Total Autorisé en Charge | 430 kg |
| Capacité utile du réservoir | 16 l |
| Vitesse maximale | 215 km/h |
| Classes de permis de conduire | A |
| Autonomie | 313 km |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 119 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,1 l/100 km |
| Bruit stationnaire supérieur à 95 dB | |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de jour LED, Feux LED |
Images BMW R 12 S 2026:
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