Moto d'occasion et neuves BMW R 18 Classic Motos
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La BMW R 18 Classic se présente comme le deuxième niveau d'extension du magnifique cruiser boxer et offre un package polyvalent bien équipé. Les caractéristiques / options spécifiques à la Classic rehaussent le confort et l'utilité pratique de la R 18, sans pour autant diminuer le charme de cette moto mécanique. Un grand coup de BMW à plusieurs égards ! Vers le rapport de test
- moteur fascinant
- son magnifique
- modes de conduite bien réglés
- performance de conduite confiante
- position de conduite confortable
- fierté du propriétaire en selle
- apparence noble
- bon package global de randonnée
- Turbulences à vitesse d'autoroute
- les leviers de frein et d'embrayage nécessitent beaucoup de force manuelle
- réactivité rude de la marche arrière.
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Données techniques BMW R 18 Classic 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | Boxer |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | OHV |
| Réfroidissement | Huile et air |
| Cylindrée | 1802 cc |
| Alésage | 107,1 mm |
| Course | 100 mm |
| Puissance nominale | 91 ch |
| T/min à puissance nominale | 4750 T/min |
| Couple | 163 Nm |
| T/min à couple | 3000 T/min |
| Taux de compression | 9,6 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 48 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Monodisque, Sec |
| Propulsion | Cardan |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Boucle double |
| Angle de tête de fourche | 57,3 Degré |
| Chasse | 150 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche conventionelle |
| Diamètre | 49 mm |
| Débattement | 120 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Acier |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 90 mm |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 300 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Fixes |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 300 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Anti-slip règlement, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride by Wire |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 65 % |
| Diamètre de pneus arrière | 16 Po |
| Longueur | 2440 mm |
| Largeur | 949 mm |
| Hauteur | 1126 mm |
| Empattement | 1731 mm |
| Hauteur de selle à vide | 730 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 369 kg |
| Charge utile | 191 kg |
| Poids Total Autorisé en Charge | 560 kg |
| Capacité utile du réservoir | 16 l |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Classes de permis de conduire | A2, A |
| Autonomie | 285 km |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 129 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,6 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 94 dB |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Prise USB-C |
Images BMW R 18 Classic 2026:
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