Moto d'occasion et neuves BMW R nineT /5 Motos
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Il est toujours inutile d'essayer de comprendre pourquoi les modèles R nineT sont si populaires, le concept est toujours parfaitement adapté à notre époque, malgré ou grâce à son style rétro. Mais la ligne "Heritage" de BMW est aussi extrêmement cohérente - ce que la nouvelle R nineT /5 confirme de manière impressionnante. Elle aussi fait confiance au moteur boxer bien connu avec refroidissement par air, à des éléments de suspension relativement confortables et à une ergonomie très agréable. Cerise sur le gâteau, les nombreuses réminiscences des modèles /5 de la fin des années 1960 - la nouvelle /5 plaira elle aussi à de nombreux fans de la vague rétro. Vers le rapport de test
- Moteur boxer de caractère - vibrations, puissance et son inclus
- châssis confortable
- position de conduite agréable
- freins puissants
- look harmonieux
- moins cher que la R nineT
- tableau de bord spartiate, sans compte-tours ni indicateur de rapport dans la version de base
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques BMW R nineT /5 2020
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | Boxer |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Huile et air |
| Cylindrée | 1170 cc |
| Alésage | 101 mm |
| Course | 73 mm |
| Puissance nominale | 110 ch |
| T/min à puissance nominale | 7750 T/min |
| Couple | 116 Nm |
| T/min à couple | 6000 T/min |
| Taux de compression | 12 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 50 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Sec |
| Propulsion | Cardan |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Trellis, Moteur intégré à la structure portante |
| Angle de tête de fourche | 63,4 Degré |
| Chasse | 105 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche conventionelle |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 125 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Paralever |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Redirection |
| Débattement | 120 mm |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 320 mm |
| Actionnement | hydraulique |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 265 mm |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Anti-slip règlement |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2105 mm |
| Largeur | 900 mm |
| Empattement | 1493 mm |
| Hauteur de selle à vide | 825 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 219 kg |
| Capacité utile du réservoir | 17 l |
| Classes de permis de conduire | A |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Poignées chauffantes |
Images BMW R nineT /5 2020:
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