Moto d'occasion et neuves Brabus 1300 R Motos
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Avec sa première moto, Brabus a placé la barre très haut pour les développements futurs. La 1300 R semble d'une part très aboutie, de grande qualité et performante. Mais d'un autre côté, elle est aussi noble et exclusive. Les pièces et composants utilisés sont adaptés à la pratique et ne sont pas seulement sexy, ils procurent aussi beaucoup de plaisir au quotidien. Une bonne moto. Vers le rapport de test
- Moteur agréable à doser mais brutal en cas de besoin
- systèmes d'assistance à la conduite haut de gamme
- pièces en carbone de très grande qualité
- selle agréable
- position de conduite confortable même pour les pilotes de grande taille
- suspension électronique permettant une large plage d'utilisation
- système de freinage haut de gamme
- performance de conduite agile mais aussi précise
- bonne stabilité même dans les épingles à cheveux rapides.
- La visibilité dans les rétroviseurs est un peu limitée
- dans les épingles à cheveux étroites, les rétroviseurs peuvent appuyer sur les genoux
- les boutons et les interrupteurs sur le côté gauche du guidon sont un peu compliqués et difficiles à utiliser avec des gants.
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques Brabus 1300 R 2022
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | V |
| Degré | 75 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Lubrification | Carter sec |
| Cylindrée | 1301 cc |
| Alésage | 108 mm |
| Course | 71 mm |
| Puissance nominale | 180 ch |
| T/min à puissance nominale | 9500 T/min |
| Couple | 140 Nm |
| T/min à couple | 8000 T/min |
| Taux de compression | 13,5 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Antihop |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Chrome-Molybdène |
| Conception de châssis | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 64,8 Degré |
| Chasse | 106 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Marque | WP |
| Diamètre | 48 mm |
| Débattement | 125 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Monobras |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | WP |
| Débattement | 140 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Fixes |
| Actionnement | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 240 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Fixes |
| Marque | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 200 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Hauteur de selle à vide | 845 mm |
| Capacité utile du réservoir | 16 l |
| Classes de permis de conduire | A |
| Autonomie | 259 km |
| Émissions combinées de CO2 | 144 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 6,17 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Sièges chauffants, Écran TFT |
Images Brabus 1300 R 2022:
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