Moto d'occasion et neuves Ducati Panigale V4 S Motos

(4)

Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Puissance du moteur (PS)

Équipement

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Nombre de cylindres

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CONCLUSION: Ducati Panigale V4 S 2025

MARTIN_BAUER

Les mises à jour de la Panigale V4 S font mouche sur le plan de la dynamique de conduite. Une plus grande stabilité et un meilleur virage semblent à première vue des objectifs de développement contradictoires, mais grâce notamment au passage au Bras oscillant, ils sont réunis dans le modèle 2025. La nouvelle Pani est rapide comme une flèche et convient beaucoup mieux aux amateurs de courses. Mais le plaisir a toujours un prix - pour la version S testée ici, il faut mettre la main à la poche. Vers le rapport de test

Maniabilité neutre grandiose avec envie de lignes serrées
Stabilité à l'accélération, plus d'agitation Ergonomie améliorée, moins exigeante Systèmes avancés d'aide au pilote, très intéressants pour les amateurs de courses. 216 ch malgré la norme Euro 5+.

Prix

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Données techniques Ducati Panigale V4 S 2026

Année de construction :

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MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur	V
Degré	90
Nombre de cylindres	4
Temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4
Commande de soupapres	Desmodromique
Réfroidissement	Liquide
Cylindrée	1103 cc
Alésage	81 mm
Course	53,5 mm
Puissance nominale	216 ch
T/min á puissance nominale	13500 T/min
Couple	120,9 Nm
T/min á couple	11250 T/min
Taux de compression	14
Gestion moteur	Injection
Injecteurs par cylindre	2
Démarreur	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6
CHASSIS
Châssis	Aluminium
Conception de châssis	Monococque
Angle de tête de fourche	24 Degré
Chasse	98 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down
Technologie	Revêtement TIN
Marque	Öhlins
Diamètre	43 mm
Débattement	125 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant
Matériel	Aluminium
Absorbeur	Mono absorbeur
Marque	Öhlins
Débattement	130 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception	Paralever
Diamètre	330 mm
Pistons	4 pistons
Assimilation	Semi-flottant
Actionnement	hydraulique
Technologie	radiale, Monoblock
Marque	Brembo
FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque
Diamètre	245 mm
Pistons	2 pistons
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Wheelie-Control
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm
Hauteur de pneus avant	70 %
Diamètre de pneus avant	17 Po
Largeur de pneus arrière	200 mm
Hauteur de pneus arrière	60 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po
Empattement	1485 mm
Hauteur de selle à vide	850 mm
Poids à sec (avec ABS)	187 kg
Capacité utile du réservoir	17 l
Classes de permis de conduire	A
Autonomie	261 km
Norme Euro	Euro 5+
Émissions combinées de CO2	151 g/km
Consommation de carburant combinée	6,5 l/100 km
Intervalle de maintenance	12000 km
ÉQUIPEMENT
Équipement	Feux LED, Écran TFT