KTM 390 Adventure - Test, motos, images, données techniques
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La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles ! Vers le rapport de test
- moteur puissant
- châssis réglable
- bonne protection contre le vent
- excellent rapport qualité/prix
- package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage
- Quickshifter+ en option
- véritable engin de plaisir sur tous les terrains
- un peu trop compact pour les grands pilotes
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Données techniques KTM 390 Adventure 2022
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Nombre de cylindres | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Réfroidissement | Liquide |
| Lubrification | Carter sec |
| Cylindrée | 373,2 cc |
| Alésage | 89 mm |
| Course | 60 mm |
| Puissance nominale | 44 ch |
| T/min á puissance nominale | 9000 T/min |
| Couple | 37 Nm |
| T/min á couple | 7000 T/min |
| Taux de compression | 12,6 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| CHASSIS | |
| Châssis | Chrome-Molybdène |
| Conception de châssis | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 63,5 Degré |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Marque | WP |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 170 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Direct |
| Marque | WP |
| Débattement | 177 mm |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Monobras |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| Technologie | radiale |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 230 mm |
| Pistons | 1 piston |
| Assimilation | Flottant |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 100 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 130 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Empattement | 1430 mm |
| Hauteur de selle à vide | 855 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 158 kg |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 172 kg |
| Capacité utile du réservoir | 14,5 l |
| Classes de permis de conduire | A2 |
| Autonomie | 430 km |
| Émissions combinées de CO2 | 78 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 3,37 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 84 dB |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Connectivité, Feux LED, Écran TFT |
Images KTM 390 Adventure 2022:
-
Moto Center Schwyz AG
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KTM
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390 Adventure
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ABS de virage
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CHF 5 300,-
2023
10 km
373 ccm
32 kW / 44 PS
Nouveau
Kette
CHF 5 300,-
Concessionnaire
à partir de 6423 Seewen (Schwyz)
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