Moto d'occasion et neuves Kawasaki Ninja H2 Motos
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La Ninja H2 représente une étape importante dans l'histoire de la moto. Elle est non seulement bourrée d'innovations électroniques, mais offre également des technologies totalement nouvelles en matière de construction de moteur et de mécanique. Cet objet de recherche high-tech d'un groupe technologique japonais est effectivement disponible à l'achat et peut être conduit. En principe, elle se conduit comme une moto normale, mais avec beaucoup plus de puissance. Au début, la réactivité du moteur est un défi, mais les amateurs de vitesse trouveront le moyen de conduire et d'apprécier cette moto fascinante. Vers le rapport de test
- qualité de fabrication supérieure
- moteur fascinant avec turbocompresseur mécanique
- reprise, accélération et vitesse d'un tout nouveau niveau
- selle étroite assurant une bonne stabilité - même pour les pilotes de petite taille
- stabilité formidable
- la moto inspire beaucoup de confiance malgré ses performances élevées
- freins puissants
- détails de qualité
- Réactivité lors du passage de la phase de poussée à la phase d'accélération pas au niveau des motos "normales"
- sous-virage dans les virages rapides
- à partir de 185 cm, il pourrait être difficile d'intégrer les pieds dans le concept aérodynamique global - faire un essai !
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques Kawasaki Ninja H2 2020
| Moteur et chaîne cinématique | |
|---|---|
| Type de moteur | En ligne |
| Cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | DOHC |
| Refroidissement | liquide |
| Lubrification | circulation de pression |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Alésage | 76 mm |
| Course | 55 mm |
| Puissance du moteur | 231 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 11000 tr/min |
| Couple | 133,5 Nm |
| Tr/min au couple | 10500 tr/min |
| Taux de compression | 8,5 |
| Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Digital |
| Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Châssis | |
| Cadre | Acier |
| Type de cadre | Tubulaire |
| Suspension avant | |
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
| Suspension arrière | |
| Suspension | Bras oscillant unique |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
| Freins avant | |
| Type | Double disque |
| Piston | Quatre pistons |
| Technologie | radial |
| Freins arrière | |
| Type | Disque |
| Piston | Double piston |
| Dimensions et poids | |
| Largeur du pneu avant | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 200 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | 2085 mm |
| Largeur | 770 mm |
| Hauteur | 1125 mm |
| Empattement | 1455 mm |
| Hauteur de selle | 825 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 238 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 17 l |
| Conformité au permis | A |
Images Kawasaki Ninja H2 2020:
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