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La NIU RQi se positionne comme une moto A1 purement électrique à vocation urbaine. Elle offre des performances de conduite adaptées à la pratique, un équipement intelligent et une caractéristique unique grâce à ses batteries amovibles. Ses points forts sont le fonctionnement silencieux et sans émissions locales, le concept de commande Digital et l'intégration d'apps. Les points faibles concernent la suspension, le confort d'assise et les restrictions en matière d'autonomie et d'infrastructure de recharge. Ceux qui souhaitent utiliser le RQi comme véhicule de banlieue sur de courts trajets ou comme moto urbaine et qui peuvent le recharger à la maison ou sur leur lieu de travail obtiennent un concept bien pensé avec des objectifs clairs. En revanche, elle ne convient que de manière limitée pour les sorties plus longues ou les ambitions sportives sur le circuit après le travail. Vers le rapport de test


  • Moto électrique A1 avec batterie amovible
  • Chargement possible au quotidien sur une prise domestique
  • Bonne traction jusqu'à 50 km/h
  • Vaste équipement de série (ABS, contrôle de traction, régulateur de vitesse, marche arrière rampante, Assistance au départ)
  • Intégration App avec localisation, statistiques de conduite et télédiagnostic
  • Dashcams à l'avant et à l'arrière
  • Fonctionnement sans clé possible via App
  • Faible développement de bruit et de chaleur - idéal pour une utilisation en ville
  • Moto électrique A1 également adaptée aux pilotes de grande taille
  • Utilisation en tant que passager possible grâce à la grande selle et aux poignées de maintien
  • Suspension non réglable, suspension avant et arrière sous-amortie
  • confort limité sur les longues étapes (selle, suspension)
  • contrôle de traction et ABS désactivables uniquement via l'application, pas d'affichage sur l'écran
  • le régulateur de vitesse ne se désactive pas en cas d'utilisation du frein avant
  • pas de mode parking ou de sécurisation de la transmission à l'arrêt
  • angle du genou limité en raison de la largeur des batteries.
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Données techniques NIU RQI Sport 2025

Année de construction :
MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur Électro
Puissance nominale 7 ch
Transmission Automatique
CHASSIS
Conception de châssis Backbone
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension Bras oscillant
Absorbeur Mono absorbeur
FREINAGE AVANT
Conception Monobras
Diamètre 300 mm
Actionnement hydraulique
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque
Diamètre 240 mm
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence ABS
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 110 mm
Hauteur de pneus avant 70 %
Diamètre de pneus avant 17 Po
Largeur de pneus arrière 140 mm
Hauteur de pneus arrière 70 %
Diamètre de pneus arrière 17 Po
Longueur 2080 mm
Largeur 835 mm
Hauteur 1108 mm
Empattement 1455 mm
Hauteur de selle à vide 825 mm
Poids à vide en ordre de marche 186 kg
Vitesse maximale 110 km/h
Autonomie 105 km
Capacité de la batterie (Ampères-heures Ah) 36 Ah
ÉQUIPEMENT
Équipement Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED

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