Moto d'occasion et neuves QJ Motor SRT 700 SX Motos
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La QJ Moteur SRT 700 SX offre un ensemble attrayant pour les débutants ou les personnes soucieuses de leur budget. Elle s'adresse aux pilotes qui apprécient le confort et l'équipement, mais qui peuvent faire des compromis en matière d'ergonomie, de performances du moteur et de freinage. Pour 7 990 euros, on obtient une moto de voyage bien remplie - avec valises, pare-chocs, écran TFT et autonomie solide de série. Celui qui bricole l'ergonomie et peut vivre avec la performance de conduite trouvera ici une offre étonnamment équipée pour le prix appelé. Vers le rapport de test
- très bon rapport prix/équipement
- système de valises inclus
- pare-brise réglable
- grand écran TFT avec mirroring smartphone
- suspensions réglables
- selle confortable
- selle et poignées chauffantes en option
- béquille principale de série, look réussi, fournisseurs de composants renommés
- fonctionnement du moteur tenace et générateur de vibrations
- Type de transmission indéfinie et imprécise
- ABS non désactivable
- position de la selle et du guidon peu ergonomique
- la béquille principale se pose tôt
- vibrations élevées à vitesse d'autoroute
- intervalles d'entretien courts
- poids élevé
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques QJ Motor SRT 700 SX 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Réfroidissement | Liquide |
| Lubrification | Carter sec |
| Cylindrée | 698 cc |
| Alésage | 83 mm |
| Course | 64,5 mm |
| Puissance nominale | 70 ch |
| T/min á puissance nominale | 8000 T/min |
| Couple | 70 Nm |
| T/min á couple | 6000 T/min |
| Taux de compression | 11,6 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 25 Degré |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Fixes |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 260 mm |
| Pistons | 1 piston |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 110 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2225 mm |
| Largeur | 925 mm |
| Hauteur | 1420 mm |
| Empattement | 1510 mm |
| Hauteur de selle à vide | 845 mm |
| Garde au sol | 255 km |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 243 kg |
| Capacité utile du réservoir | 19,5 l |
| Classes de permis de conduire | A |
| Autonomie | 423 km |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 108 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,6 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 91 dB |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Poignées chauffantes, Feux LED, Bulle réglable |
Images QJ Motor SRT 700 SX 2026:
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