Ducati DesertX - Test, motos, images, données techniques
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La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien. Vers le rapport de test
- superbe châssis avec suspensions entièrement réglables
- modes de conduite sophistiqués
- moteur puissant
- frein puissant
- des solutions de détail bien pensées
- équipement de série complet
- Fonctionnement du moteur à bas régime
- Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche
- Hauteur de selle très élevée et non réglable
- Peu d'espace et pas de poignées pour le passager.
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Ducati
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RM - Russian Mechanics
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Ducati DesertX
Un petit moment, s'il te plaît,
les motos correspondantes sont chargées...
CHF 15 300,-
2022
6 100 km
937 ccm
67 kW / 91 PS
Occasion
CHF 15 300,-
Concessionnaire
à partir de 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 14 900,-
2022
6 100 km
937 ccm
35 kW / 48 PS
Occasion
CHF 14 900,-
Concessionnaire
à partir de 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 15 999,-
1 km
937 ccm
Nouveau
CHF 15 999,-
Concessionnaire
à partir de 8500 Frauenfeld (Thurgau)
CHF 14 999,-
2 km
937 ccm
Nouveau
CHF 14 999,-
Concessionnaire
à partir de 8500 Frauenfeld (Thurgau)
CHF 14 999,-
1 km
937 ccm
Nouveau
CHF 14 999,-
Concessionnaire
à partir de 8500 Frauenfeld (Thurgau)
CHF 12 300,-
2022
23 000 km
937 ccm
Occasion
CHF 12 300,-
Concessionnaire
à partir de 8633 Wolfhausen Bubikon ZH (Zürich)