Moto d'occasion et neuves Royal Enfield Himalayan 450 Motos
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La Royal Enfield Himalayan 452 est une moto au caractère unique, qui se distingue notamment par son accessibilité et sa fiabilité. Elle est idéale pour les pilotes qui recherchent une Moto enduro simple mais performante, capable de s'adapter à différents types de terrains. Bien qu'il ne s'agisse pas du vélo le plus puissant ou le plus sportif, il convainc par sa maniabilité, sa construction robuste et son électronique fiable. Sa suspension est stable en conduite rapide, mais atteint rapidement ses limites. Dans l'ensemble, l'Himalayan offre une expérience de conduite agréable aux aventuriers qui recherchent une machine robuste et docile. Vers le rapport de test
- Manipulation facile et conduite accessible
- Suspension robuste et fiable
- Dimensions compactes et faible hauteur de selle la rendant accessible
- Bonnes qualités de voyage en tant que compagnon confortable
- Pas particulièrement performant ou sportif
- la Suspension atteint rapidement ses limites en cas d'utilisation intensive
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Données techniques Royal Enfield Himalayan 450 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Nombre de cylindres | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 451,65 cc |
| Alésage | 84 mm |
| Course | 81,5 mm |
| Puissance nominale | 40 ch |
| T/min á puissance nominale | 8000 T/min |
| Couple | 40 Nm |
| T/min á couple | 5500 T/min |
| Taux de compression | 11,5 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 42 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Boucle double |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Marque | Showa |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 200 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Acier |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Showa |
| Débattement | 200 mm |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Monobras |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Actionnement | hydraulique |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 270 mm |
| Pistons | 1 piston |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Ride by Wire |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2285 mm |
| Largeur | 852 mm |
| Hauteur | 1316 mm |
| Empattement | 1510 mm |
| Hauteur de selle à vide | 845 mm |
| Garde au sol | 230 km |
| Poids à sec (avec ABS) | 181 kg |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 196 kg |
| Capacité utile du réservoir | 17 l |
| Autonomie | 473 km |
| Consommation de carburant combinée | 3,59 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 91,51 dB |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Connectivité, Feux LED, Écran TFT, Prise USB-C, Système de navigation intégré |
Images Royal Enfield Himalayan 450 2026:
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Système de navigation
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