Moto d'occasion et neuves Suzuki V-Strom 800 Motos
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La V-Strom 800 surprend par son confort élevé, sa maniabilité souveraine et son équipement judicieux départ usine. C'est surtout dans les variantes Adventure et DE qu'elle fait preuve de compétence en matière de tourisme avec du caractère. Ceux qui se déplacent beaucoup et qui accordent de l'importance à la vue d'ensemble, au confort et à la valeur d'usage sont à la bonne adresse. Vers le rapport de test
- Ergonomie bien pensée avec beaucoup de visibilité en ville et en randonnée
- suspension adaptée à la pratique avec précharge de la suspension facilement réglable
- équipement de série (comme les poignées chauffantes et les valises) idéal pour les gros rouleurs
- équilibre entre confort et contrôle.
- Angle d'inclinaison limité
- Mappage du moteur très confortable
- Plutôt nerveux à bas régime
- Quickshifter rude
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques Suzuki V-Strom 800 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne avec manetons |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 776 cc |
| Alésage | 84 mm |
| Course | 70 mm |
| Puissance nominale | 84 ch |
| T/min á puissance nominale | 8500 T/min |
| Couple | 78 Nm |
| T/min á couple | 6800 T/min |
| Taux de compression | 12,8 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 42 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Angle de tête de fourche | 64 Degré |
| Chasse | 124 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Technologie | Closed Cartrigde |
| Marque | Showa |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 150 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Showa |
| Débattement | 150 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 310 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Technologie | radiale |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 260 mm |
| Pistons | 1 piston |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 110 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2255 mm |
| Largeur | 905 mm |
| Hauteur | 1355 mm |
| Empattement | 1515 mm |
| Hauteur de selle à vide | 825 mm |
| Garde au sol | 185 km |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 223 kg |
| Charge utile | 207 kg |
| Poids Total Autorisé en Charge | 430 kg |
| Capacité utile du réservoir | 20 l |
| Classes de permis de conduire | A2, A |
| Autonomie | 454 km |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 104 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,4 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 85 dB |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable |
Images Suzuki V-Strom 800 2026:
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