KTM 890 SMT - Test, motos, images, données techniques

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Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Puissance du moteur (PS)

Type de véhicule

Catégorie de permis de conduire

Nombre de cylindres

Type de transmission

Transmission

Carburant

Couple (Nm)

Hauteur de selle (mm)

Couleur

Autres

Temps

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CONCLUSION: KTM 890 SMT 2025

POKY

La KTM 890 SMT est une moto qui oscille entre deux mondes - trop sportive pour le Tourisme, trop lourde pour les vrais fans de Supermoto. Mais c'est précisément dans ce créneau que réside son attrait : ceux qui recherchent une moto agile, adaptée au tourisme et possédant des gènes de Supermoto trouveront avec la 890 SMT un véritable engin de plaisir qui échappe courageusement au courant dominant. Malgré de petites faiblesses en matière de confort et d'image, elle est un tuyau pour les individualistes - et actuellement particulièrement attractive grâce à des réductions. Vers le rapport de test

Un concept unique : le Supermoto rencontre le Tourisme
Maniabilité agile : Une maniabilité surprenante pour son poids
Moteur puissant : Puissant bicylindre de 889 cm³
Position de conduite sportive : Orientée vers la roue avant, beaucoup de plaisir de conduire
Confort solide : Adapté au tourisme pour les trajets plus courts

Groupe cible peu clair : ni Tourisme, ni Supermoto pure
Les vibrations : Sensibles à partir d'environ 80 km/h
Protection modérée contre le vent : Le pare-brise ne protège guère