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Moto d'occasion et neuves Triumph Daytona 675 R Motos

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Mis à part le fait que la Triumph engendre beaucoup de frais en cas de correction involontaire de la ligne jusqu'à la position 0 degré, elle apporte tout ce dont on a besoin sur le ring. Vers le rapport de test


  • Châssis de rêve
  • freins extrêmement solides
  • moteur puissant
  • changement de vitesse automatique reprogrammé
  • ABS désactivable.
  • Prix élevé.
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Données techniques Triumph Daytona 675 R 2017

Année de construction :
MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur En ligne
Nombre de cylindres 3
Soupapes par cylindre 4
Commande de soupapres DOHC
Réfroidissement Liquide
Cylindrée 675 cc
Alésage 76 mm
Puissance nominale 128 ch
T/min à puissance nominale 12500 T/min
Couple 74 Nm
T/min à couple 11900 T/min
Embrayage Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop
Propulsion Chaîne
Nombre des gangs 6
CHASSIS
Conception de châssis Pont
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down
Possibilité de réglage Niveau de pression, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Possible de réglable Niveau de pression, De rebond
FREINAGE AVANT
Pistons 4 pistons
Technologie radiale, Monoblock
Marque Brembo
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque
Pistons 1 piston
Assimilation Flottant
Marque Nissin
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence Quickshifter
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 120 mm
Hauteur de pneus avant 70 %
Diamètre de pneus avant 17 Po
Largeur de pneus arrière 180 mm
Hauteur de pneus arrière 55 %
Diamètre de pneus arrière 17 Po
Longueur 2045 mm
Largeur 695 mm
Hauteur 1112 mm
Empattement 1375 mm
Hauteur de selle à vide 830 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) 184 kg
Classes de permis de conduire A

Images Triumph Daytona 675 R 2017:

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