Moto d'occasion et neuves Triumph Scrambler 1200 XE Motos

(2)

Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Marque

Triumph (2)

Scrambler 1200 XE (2)

Série de modèles

Modern Classics (2)

Type de moto

Puissance du moteur (PS)

Type de véhicule

Catégorie de permis de conduire

Nombre de cylindres

Type de transmission

Transmission

Carburant

Couple (Nm)

Hauteur de selle (mm)

Couleur

Temps

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CONCLUSION: Triumph Scrambler 1200 XE 2024

POKY

La Triumph Scrambler 1200 XE est toujours une machine de plaisir délicieusement déraisonnable et brutale. Elle nous rappelle pourquoi nous aimons les motos. Elle nous fait passer de bons moments en selle, qui nous font oublier les inconvénients pratiques. Les éléments de suspension de Marzocchi, installés depuis 2024, fonctionnent incroyablement bien et font de la XE, en combinaison avec le système Brembo Stylema, un facteur à ne pas sous-estimer dans les duels sur route. Hors route, elle est de toute façon inégalée dans cette catégorie. Dans l'ensemble, c'est une moto fascinante qui fait beaucoup parler d'elle. Vers le rapport de test

moteur grandiose
aspect magnifique
package électronique complet, qui peut être complètement désactivé si nécessaire
sensation de conduite sublime, bonne moto pour les grandes personnes
ergonomie personnalisable
consommation et émissions heureusement faibles
son toujours aussi grave

Chaleur de l'échappement toujours perceptible
pneus d'origine pas à la hauteur

Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...

Données techniques Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Année de construction :

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MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur	En ligne avec manetons
Nombre de cylindres	2
Temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4
Commande de soupapres	OHC
Réfroidissement	Liquide
Cylindrée	1200 cc
Alésage	97,6 mm
Course	80 mm
Puissance nominale	90 ch
T/min á puissance nominale	7300 T/min
Couple	110 Nm
T/min á couple	4500 T/min
Taux de compression	11
Gestion moteur	Injection
Démarreur	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop
Propulsion	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6
CHASSIS
Châssis	Acier
Conception de châssis	Tube central
Angle de tête de fourche	26,9 Degré
Chasse	129 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down
Technologie	Big Piston
Marque	Showa
Diamètre	47 mm
Débattement	250 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant
Matériel	Aluminium
Absorbeur	Stereo absorbeur
Marque	Öhlins
Débattement	250 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception	Paralever
Diamètre	320 mm
Pistons	4 pistons
Assimilation	Flottant
Actionnement	hydraulique
Technologie	radiale
Marque	Brembo
FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque
Diamètre	255 mm
Pistons	1 piston
Assimilation	Flottant
Marque	Nissin
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	90 mm
Hauteur de pneus avant	90 %
Diamètre de pneus avant	21 Po
Largeur de pneus arrière	150 mm
Hauteur de pneus arrière	70 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po
Longueur	2325 mm
Largeur	905 mm
Hauteur	1250 mm
Empattement	1570 mm
Hauteur de selle à vide	870 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	227 kg
Capacité utile du réservoir	16 l
Vitesse maximale	176 km/h
Classes de permis de conduire	A
Autonomie	347 km
Norme Euro	Euro 5+
Émissions combinées de CO2	105 g/km
Consommation de carburant combinée	4,6 l/100 km
Bruit stationnaire	91 dB
ÉQUIPEMENT
Équipement	Feux LED, Écran TFT