Moto d'occasion et neuves Triumph TF 450-E Motos
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La TF 450-E se présente comme une Moto électrique puissante mais facile à contrôler, qui saura convaincre les pilotes les plus expérimentés. La cartographie douce, en particulier, permet aux pilotes moins expérimentés de la maîtriser. Le châssis offre de la stabilité tout en permettant une bonne maniabilité. Toutefois, la configuration de la suspension - en particulier la fourche - est un peu molle, ce qui peut atteindre ses limites dans les passages difficiles. Il n'en reste pas moins qu'elle fournit un ensemble solide avec un équipement noble et une allure professionnelle.
Vers le rapport de test
CONCLUSION: Triumph TF 450-E 2025
BUSTY WOLTER- Moteur puissant et facile à doser.
- Bonne ergonomie pour les différentes tailles de corps
- Composants nobles et éclairage LED
- Deux options de cartographie + contrôle de traction
- Configuration enduro de série, y compris la roue arrière de 18 pouces
- Réglage de la fourche un peu trop souple pour une Moto enduro sportive Fonction Quickshift pas toujours fiable à pleine charge Hauteur du prix catalogue (mais raisonnable au vu de l'équipement)
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Données techniques Triumph TF 450-E 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Nombre de cylindres | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Commande de soupapres | OHC |
| Cylindrée | 449,9 cc |
| Alésage | 95 mm |
| Course | 63,4 mm |
| Puissance nominale | 58,6 ch |
| Couple | 49,3 Nm |
| Taux de compression | 12,8 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 44 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Aluminium |
| Conception de châssis | Boucle double, Tube central |
| Angle de tête de fourche | 26,8 Degré |
| Chasse | 113 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche conventionelle |
| Marque | Kayaba |
| Diamètre | 48 mm |
| Débattement | 300 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Kayaba |
| Débattement | 313 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Monobras |
| Diamètre | 260 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 220 mm |
| Pistons | 1 piston |
| Assimilation | Flottant |
| Marque | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | Launch-Control, Quickshifter, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po |
| Largeur | 836 mm |
| Hauteur | 1264 mm |
| Empattement | 1488 mm |
| Hauteur de selle à vide | 955 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 116,7 kg |
| Capacité utile du réservoir | 8,3 l |
| ÉQUIPEMENT | |
Images Triumph TF 450-E 2026:
-
Triumph
-
TF 450-E
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