Moto d'occasion et neuves Triumph Tiger 800 XC Motos

(12)

Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Marque

Triumph (12)

Tiger 800 XC (12)

Série de modèles

Adventure (12)

Type de moto

Puissance du moteur (PS)

Équipement

ABS (10)

Type de véhicule

Catégorie de permis de conduire

Nombre de cylindres

Couple (Nm)

Hauteur de selle (mm)

Couleur

Autres

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CONCLUSION: Triumph Tiger 800 XC 2016

KOT

La nouvelle édition de la Tiger 800 XC peut être considérée comme tout à fait réussie. La version "traditionnelle" peut déjà faire beaucoup plus que son prédécesseur grâce au système Ride-by-Wire et au contrôle de traction et à l'ABS de série (tous deux désactivables). Mais ceux qui s'aventurent plus souvent en off-road, ce qui est tout à fait dans l'esprit des constructeurs grâce aux grandes roues et aux jantes à rayons, devraient choisir la Tiger 800 XCx, plus chère de près de 1000 euros. Grâce aux modes de conduite librement sélectionnables, la version x peut être configurée de manière optimale en fonction du terrain. Elle est en outre équipée d'une barre de protection du moteur, de clignotants à retour automatique, d'un régulateur de vitesse, d'une béquille principale, d'une protection anti-encastrement, d'une prise 12V supplémentaire et de protège-mains - ce qui justifie sans doute amplement le supplément de prix. Vers le rapport de test

superbe moteur trois cylindres
son cool
position de conduite confortable
très souple
tout-terrain grâce aux longs débattements de suspension
châssis confortable
modes de conduite sélectionnables
ABS réglable
contrôle de traction réglable
équipement complet

optiquement, il est difficile de le distinguer de son prédécesseur
protection contre le vent pas optimale
les repose-pieds frottent tôt en cas de conduite très sportive

Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...

Données techniques Triumph Tiger 800 XC 2016

Année de construction :

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MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur	En ligne
Nombre de cylindres	3
Soupapes par cylindre	4
Commande de soupapres	DOHC
Réfroidissement	Liquide
Cylindrée	799 cc
Alésage	74 mm
Course	61,9 mm
Puissance nominale	95 ch
T/min á puissance nominale	9300 T/min
Couple	79 Nm
T/min á couple	7850 T/min
Taux de compression	12
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion	Chaîne
Nombre des gangs	6
CHASSIS
Châssis	Acier
Conception de châssis	Trellis
SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down
Marque	WP
Possible de réglable	Niveau de pression, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Marque	WP
Possible de réglable	Niveau de pression, De rebond
FREINAGE AVANT
Pistons	2 pistons
Technologie	radiale
Marque	Nissin
FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque
Pistons	1 piston
Assimilation	Flottant
Marque	Nissin
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	Contrôle de traction
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	90 mm
Hauteur de pneus avant	90 %
Diamètre de pneus avant	21 Po
Largeur de pneus arrière	150 mm
Hauteur de pneus arrière	70 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po
Longueur	2215 mm
Largeur	865 mm
Hauteur	1390 mm
Empattement	1545 mm
Hauteur de selle à vide	845 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	218 kg
Capacité utile du réservoir	19 l
Classes de permis de conduire	A