Moto d'occasion et neuves Ducati Streetfighter V2 S Motos

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CONCLUSION: Ducati Streetfighter V2 S 2025

MARTIN_BAUER

Avec la nouvelle Streetfighter V2, Ducati a vraiment quelque chose à offrir. Même si ses 120 ch n'en feront peut-être pas tomber certains d'accord, la nouvelle moto marque des points avec son énorme stabilité et sa légèreté. Elle offre ainsi - et grâce à sa compatibilité A2 - non seulement un bon accès aux débutants, mais aussi beaucoup de plaisir de conduire aux pilotes chevronnés. Malgré une puissance du moteur raisonnable, elle est surtout bien placée sur la route grâce à son concept global bien pensé. Et pour tous ceux qui aiment jeter des données à la conversation de bistrot, Ducati a encore un atout dans sa manche avec la nouvelle V4 Streetfighter. Vers le rapport de test

Performance de conduite stable
Bonne maniabilité
Bonne ergonomie

Le changement de vitesse automatique est parfois difficile
L'évacuation des gaz d'échappement vers le silencieux final demande un temps d'adaptation
Prix

Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...

Données techniques Ducati Streetfighter V2 S 2026

Année de construction :

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MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur	V
Degré	90
Nombre de cylindres	2
Temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4
Réfroidissement	Liquide
Cylindrée	890 cc
Alésage	96 mm
Course	61,5 mm
Puissance nominale	120 ch
T/min á puissance nominale	10750 T/min
Couple	93,3 Nm
T/min á couple	8250 T/min
Taux de compression	13,1
Gestion moteur	Injection
Injecteurs par cylindre	1
Démarreur	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop
Propulsion	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6
CHASSIS
Châssis	Aluminium
Conception de châssis	Monococque
Angle de tête de fourche	24,1 Degré
Chasse	103 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down
Technologie	Revêtement TIN
Marque	Öhlins
Diamètre	43 mm
Débattement	120 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant
Matériel	Aluminium
Absorbeur	Mono absorbeur
Marque	Öhlins
Débattement	160 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception	Paralever
Diamètre	320 mm
Pistons	4 pistons
Assimilation	Semi-flottant
Actionnement	hydraulique
Technologie	radiale, Monoblock
Marque	Brembo
FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque
Diamètre	245 mm
Pistons	2 pistons
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Wheelie-Control
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm
Hauteur de pneus avant	70 %
Diamètre de pneus avant	17 Po
Largeur de pneus arrière	190 mm
Hauteur de pneus arrière	55 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po
Empattement	1493 mm
Hauteur de selle à vide	838 mm
Poids à sec (avec ABS)	175 kg
Capacité utile du réservoir	15 l
Classes de permis de conduire	A2, A
Autonomie	283 km
Norme Euro	Euro 5+
Émissions combinées de CO2	123 g/km
Consommation de carburant combinée	5,3 l/100 km
Intervalle de maintenance	15000 km
ÉQUIPEMENT
Équipement	Feux LED, Écran TFT