Die Honda WN7 fühlt sich in Sitzposition, Bedienung und Fahrverhalten wie ein klassisches Honda Naked Bike an. Besonders gut gefallen die Zugänglichkeit, die Stabilität in schnellen Radien, die intuitive Rekuperation und das erwachsene Gesamtpaket. Dazu kommt mit CCS2 ein echtes Technik-Argument. Aber: Honda leistet sich praxisrelevante Schwächen – kein Stauraum, USB-C schlecht erreichbar, keine Feststellbremse und ein Speedlimiter ohne Override, wo ein Tempomat sinnvoll gewesen wäre. Unterm Strich ist die WN7 ein starker Einstieg von Honda in die Elektromotorradklasse – vor allem für alle, die bewusst elektrisch fahren wollen, aber dabei nicht auf das vertraute Motorradgefühl verzichten möchten.
Zum Testbericht
Eigenständiges, modernes Design
Hochwertige Verarbeitung
Sehr stabiles Fahrverhalten
Niedriger Schwerpunkt kaschiert Gewicht
Zugängliche, klassische Ergonomie
Vier gut abgestimmte Fahrmodi
Stark einstellbare Rekuperation
CCS2-Schnellladefähigkeit
Alltagstaugliche Reichweite
Starkes Honda-Händlernetz
Hoher Preis im Segment
Kein Stauraum am Fahrzeug
USB-C-Anschluss unpraktisch platziert
Keine Feststellbremse
Speed Limiter ohne Override statt Tempomat
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Kilometerstand zertifiziert und unter 50.000 km
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Kawasaki Approved
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