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Marke

Yamaha

Modell

Yamaha YZF-R1

Erstzulassung

bis

Preis

CHF bis CHF

KM-Stand

km bis km

Leistung

PS bis PS

Hubraum

ccm bis ccm

Region

Anbieter-Art

Sitzhöhe

mm bis mm

Gewicht (trocken)

kg bis kg

Drehmoment

Nm bis Nm

Farbe

blau(5)

grau(1)

rot(3)

schwarz(4)

Sonstiges

Metallic (1)

Mit Garantie (5)

Fahrzeug-Art

Neufahrzeug (1)

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Ausstattung

ABS (2)

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Yamaha YZF-R1 Motorrad Occasion kaufen

Testfazit
Technische Daten
Über das Motorrad

FAZIT: Yamaha YZF-R1

zum Testbericht

Das – bereits ab September erhältliche - R1 Modell 2020 ist eine Evolutionsstufe die sowohl für den Trackday-Racer als auch für das Yamaha SBK Team Vorteile bringen wird. Der Amateur wird am ehesten von der wirklich perfekten Elektronik profitieren und wird ausserdem ein bisschen zusätzliche Leistung ebenfalls zu schätzen wissen.

Vorteile

kräftiger Motor
sauberes Ansprechverhalten
in den richtigen Händen ein sehr schnelles Trackbike
perfekt abgestimmte Elektronik

Nachteile

ABS-System nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend

Technische Daten werden geladen...

Baujahr:

Technischen Daten drucken

Motor und Antrieb
Zylinderzahl	4
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	998 ccm
Bohrung	79 mm
Hub	50.9 mm
Leistung	200 PS
U/min bei Leistung	13500 U/min
Drehmoment	112.4 Nm
U/min bei Drehmoment	11500 U/min
Verdichtung	13
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Deltabox
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Launch-Control, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2055 mm
Breite	690 mm
Höhe	1150 mm
Radstand	1405 mm
Sitzhöhe von	855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	199 kg
Tankinhalt	17 l
Führerscheinklassen	A

Yamaha YZF-R1

In 1998 lief die erste Yamaha YZF-R1 vom Band und eine Legende wurde geboren. Diese Legende wurde in den letzten Jahren immer weiterentwickelt, um der Konkurrenz aus Japan und Europa immer eine Nasenlänge voraus zu sein. Die grosse Fangemeinde der Yamaha R1 ist wie bei kaum einem anderen Superbike ungebrochen. Nach 2 erfolgreichen Jahren wurde 2000 das erste Mal nachgebessert. Es wurde eine aerodynamischere Verkleidung montiert und diverse Detailverbesserung machten sie Konkurrenzfähiger. 2002 wurde dann alles von Grund auf erneuert - Einspritzung statt Vergaser, Rahmen, Schwinge, Design und vieles mehr. Im Jahr 2004 wurde eine komplett neue Yamaha R1 präsentiert. Sie gibt 172 PS statt wie bisher 152 PS frei und kam in einem neuen Kleid daher. Weitere Neuerungen sind die Underseat-Auspuffanlage, die den herkömmlichen Endschalldämpfer ersetzten, und ein serienmässiger Lenkungsdämpfer. 2006 und 2007 brachte Yamaha nur Detailveränderungen und diverse kleine Neuerungen, bis 2009 ein komplett neuer Motor entstand. Dieser Antrieb bekam durch den 90-Grad-Hubzapfenversatz den Namen „Big-Bang“. Die 182 PS sollten sich dadurch feiner und gleichmäßiger entfalten. Hinzu kamen eine neues Design für Verkleidung, Heck und Scheinwerfer. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller Yamaha YZF-R1 Occasionen, ob Tageszulassung, junge Occasion oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.