Motorrad Occasionen und neue Yamaha Tenere 700 World Raid Motorräder
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Wer will, bezwingt mit ihr auch anspruchsvolles Gelände. Wer jedoch keine weiten Strecken überbrücken muss, wird dennoch die Leichtigkeit der Standard T7 vorziehen. Der breite Tank der World Raid macht sich nämlich in Ergonomie und Handling bemerkbar. Das hochwertige Fahrwerk steckt dagegen auch harte Offroad-Passagen gut weg und dank des Lenkungsdämpfers bleibt das Bike auch auf schnell überflogenen Feldwegen sehr stabil. 6-Achsen-IMU und Ride-by-Wire erlauben beim Ténéré Langstrecken-Flaggschiff ausserdem die Integration von Kurven-ABS, Drift- und schräglagensensitiver Traktionskontrolle. Der Quickshifter muss jedoch extra bezahlt werden. Unterm Strich bewirbt sich die World Raid ihrem Namen entsprechend besonders bei Weltreisenden und ist in dieser Hinsicht mit grosser Reichweite und viel Offroad-Komfort sehr gut durchdacht, aber dennoch nicht ganz so bequem wie andere Reiseenduros mit stärkerem Asphalt-Fokus. Zum Testbericht
- Stabiles Fahrverhalten
- sehr robuster Gesamteindruck
- Sehr zuverlässig
- sehr hart im Nehmen
- starke Traktion
- souveränes Fahrwerk bieten breiten Einsatzbereich
- sehr praxistauglich
- mit modernen Assistenzsystemen ausgerüstet
- Tempomat serienmässig
- Tolles Preis/Leistungsverhältnis der Tenere ging in Form World Raid etwas verloren
- der breite Tank reduziert die Bewegungsfreiheit
- Quickshifter nur gegen Aufpreis
- kein geschraubtes Rahmenheck, keine geschraubte Endtopf-Befestigung
- überschaubarer Komfort und Windschutz auf Asphalt, wenig Sozius-tauglich
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Technische Daten Yamaha Tenere 700 World Raid 2026
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz |
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 689 ccm |
| Bohrung | 80 mm |
| Hub | 68,6 mm |
| Leistung | 73 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min |
| Drehmoment | 68 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min |
| Verdichtung | 11,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja |
| Chassis | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife, Zentralrohr |
| Lenkkopfwinkel | 27 Grad |
| Nachlauf | 105 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba |
| Durchmesser | 46 mm |
| Federweg | 230 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein |
| Federweg | 220 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 282 mm |
| Betätigung | hydraulisch |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 245 mm |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, Slide Control, IMU (Trägheitsmesseinheit), Kurven-Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
| Länge | 2370 mm |
| Breite | 935 mm |
| Höhe | 1495 mm |
| Radstand | 1595 mm |
| Sitzhöhe von | 890 mm |
| Bodenfreiheit | 240 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 220 kg |
| Tankinhalt | 23 l |
| Reichweite | 534 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 100 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,3 l/100km |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung |
Bilder Yamaha Tenere 700 World Raid 2026:
-
Yamaha
-
Tenere 700 World Raid
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