Ducati Scrambler Cafe Racer 2020 VS. KTM 450 EXC 2016
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020
KTM 450 EXC 2016
Valutazione
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020
VS.
KTM 450 EXC 2016
Dati tecnici a confronto
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020 |
KTM 450 EXC 2016 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | |
| Gradi | 90 | |
| Cilindri | 2 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 2 | |
| Distribuzione a valvole | Desmodromico | |
| Raffreddamento | Aria | liquido |
| Spostamento | 803 ccm | 449,3 ccm |
| Alesaggio | 88 mm | 95 mm |
| Corsa | 66 mm | 63,4 mm |
| Potenza | 73 hp | |
| Giri/min a potenza massima | 8250 giri/min | |
| Coppia | 67 Nm | |
| Coppia a giri/min | 5750 giri/min | |
| Rapporto di compressione | 11 | 11,8 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico, Calcio |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 6 | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio | Tubo centrale |
| Angolo inclinazione sterzo | 68,2 gradi | |
| Avanzamento | 93,9 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Kayaba | WP |
| Diametro | 41 mm | |
| Escursione | 150 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | |
| Materiale | Alluminio | |
| Ammortizzatore | Monoshock | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione | |
| Escursione | 150 mm | |
| Regolazione | Precarico | |
| Marchio | WP | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | |
| Diametro | 330 mm | |
| Pistone | Quattro pistoni | |
| Azionamento | Idraulico | |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco | |
| Marchio | Brembo | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 245 mm | |
| Pistone | Singolo pistone | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 90 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 18 pollici |
| Lunghezza | 2107 mm | |
| Larghezza | 810 mm | |
| Altezza | 1090 mm | |
| Interasse | 1436 mm | 1482 mm |
| Altezza sella | 805 mm | 970 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 172 kg | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 188 kg | |
| Capacità serbatoio | 13,5 l | 9 l |
| Guidabile con patente | A | |
| Peso a secco | 111 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Conclusione da kot da 16/04/2017:
La gamma Scrambler è cresciuta fino a diventare una famiglia di modelli che si estende dall'Enduro alla Café Racer. Questo permette a Ducati di gestire il suo sub-brand in modo indipendente e di offrire uno stile di vita completo, che va dagli accessori e dall'abbigliamento alla "Food Factory", che Ducati vuole impiantare in diversi Paesi.
La KTM 450 EXC è un'enduro dura molto matura e perfettamente implementata. Ha un'esperienza quasi infinita. È affidabile ed estremamente sicura in ogni situazione. Una compagna fedele per il fuoristrada che svolge il suo servizio in modo estremamente affidabile.
- Bellissimo design
- motore potente
- possibilità di guida a bassi regimi
- buon suono
- gamma di accessori e abbigliamento
- Solo un colore
- solo un disco del freno anteriore
- sella scomoda
- forcella un po' troppo morbida
- Molto affidabile
- ben studiata e matura
- motore potente
- risposta pulita del motore
- Peso elevato rispetto alle 2 tempi
- più nervose nei solchi rispetto ad altre marche
