Ducati Scrambler Sixty2 2018 VS. Ducati Scrambler Icon 2018
Ducati Scrambler Sixty2 2018
Ducati Scrambler Icon 2018
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Ducati Scrambler Sixty2 2018 |
Ducati Scrambler Icon 2018 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | V |
| Gradi | 90 | 90 |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 2 | 2 |
| Distribuzione a valvole | Desmodromico | Desmodromico |
| Raffreddamento | Aria | Aria |
| Spostamento | 399 ccm | 803 ccm |
| Alesaggio | 72 mm | 88 mm |
| Corsa | 49 mm | 66 mm |
| Potenza | 40 hp | 73 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8750 giri/min | 8250 giri/min |
| Coppia | 34 Nm | 67 Nm |
| Coppia a giri/min | 8000 giri/min | 5750 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,7 | 11 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi | 66 gradi |
| Avanzamento | 112 mm | 112 mm |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Showa | Kayaba |
| Diametro | 41 mm | 41 mm |
| Escursione | 150 mm | 150 mm |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Materiale | Acciaio | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione | Deviazione |
| Marchio | Kayaba | |
| Escursione | 150 mm | 150 mm |
| Regolazione | Precarico, Estensione | Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 320 mm | 330 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Azionamento | Idraulico | Idraulico |
| Marchio | Brembo | |
| Tecnologia | radiale | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 245 mm | 245 mm |
| Pistone | Singolo pistone | Singolo pistone |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | 18 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2150 mm | 2100 mm |
| Larghezza | 860 mm | 845 mm |
| Altezza | 1165 mm | 1150 mm |
| Interasse | 1460 mm | 1445 mm |
| Altezza sella | 790 mm | 790 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 167 kg | 170 kg |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 183 kg | 186 kg |
| Capacità serbatoio | 14 l | 13,5 l |
| Guidabile con patente | A | A |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Lo Scrambler Sixty2 Ducati è sicuramente più di un prodotto lifestyle. È una moto a tutti gli effetti, con componenti di alta qualità e un look da urlo. Il telaio funziona in modo impeccabile e anche il motore sorprende per l'erogazione fluida della potenza.
La Ducati Scrambler Icon non è certo una "nuova moto" per il 2019, ma un riuscito lifting di una moto che era già buona fin dall'inizio. Le novità includono le luci diurne, gli indicatori di direzione a LED, una nuova messa a punto delle sospensioni e, soprattutto, l'ABS Bosch in curva. Per chi vuole una moto semplice che possa essere utilizzata per coprire brevi distanze in modo molto rilassato e con molto stile, la Scrambler Icon è la scelta giusta, perché se la si lascia scivolare sulla strada di campagna in modo rilassato, con la Ducati si ottiene una moto tuttofare molto cool che è anche molto divertente.
- buon telaio
- molto maneggevole
- erogazione uniforme della potenza
- manubrio un po' largo
- prezzo
- motore potente
- manubrio alto e largo
- maneggevolezza
- look accattivante
- vasto mercato di accessori
- sedile scomodo
- mancanza di visualizzazione del consumo medio
- freno posteriore debole
