Honda CB500X 2023 VS. Yamaha XMAX 300 2017

Valutazione

Honda CB500X 2023
VS.
Yamaha XMAX 300 2017
 

Dati tecnici a confronto

Honda CB500X 2023

Yamaha XMAX 300 2017

Honda CB500X 2023 Yamaha XMAX 300 2017
Motore e trasmissione
Tipo di motore In linea
Cilindri 2 1
Tempi 4 tempi 4 tempi
Valvole per cilindro 4 4
Distribuzione a valvole DOHC OHC
Raffreddamento liquido liquido
Spostamento 471 ccm 292 ccm
Alesaggio 67 mm 70 mm
Corsa 66,8 mm 75,9 mm
Potenza 48 hp 28 hp
Giri/min a potenza massima 8600 giri/min 7250 giri/min
Coppia 43 Nm 29 Nm
Coppia a giri/min 5600 giri/min 5750 giri/min
Rapporto di compressione 10,7 10,9
Sistema di alimentazione Iniezione Iniezione
Avviamento Elettrico Elettrico
Tipo di frizione Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping Forza centrifuga
Accensione Digitale, Transistor Transistor
Trasmissione Catena
Tipo di trasmissione Cambio di marcia Automatico
Numero di marce 6
Châssis
Telaio Acciaio Alluminio
Angolo inclinazione sterzo 27,5 gradi
Avanzamento 108 mm
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica rovesciata Forcella telescopica
Tecnologia Pistone grande
Marchio Showa
Diametro 41 mm
Regolazione Precarico
Sospensione posteriore
Sospensione Braccio oscillante Unità Swing
Materiale Acciaio
Ammortizzatore Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore Pro-Link
Regolazione Precarico
Freni anteriori
Tipologia Doppio disco Disco singolo
Diametro 296 mm 267 mm
Pistone Doppio pistone
Tecnologia radiale
Marchio Nissin
Freni posteriori
Tipologia Disco Disco
Diametro 240 mm 245 mm
Pistone Singolo pistone
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza ABS ABS
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 110 mm 120 mm
Altezza del pneumatico anteriore 80 % 70 %
Diametro del pneumatico anteriore 19 pollici 15 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 160 mm 140 mm
Altezza del pneumatico posteriore 60 % 70 %
Diametro del pneumatico posteriore 17 pollici 14 pollici
Lunghezza 2155 mm 2185 mm
Larghezza 830 mm 775 mm
Altezza 1410 mm 1415 mm
Interasse 1445 mm 1540 mm
Altezza sella 830 mm 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS) 199 kg
Capacità serbatoio 17,5 l 13 l
Guidabile con patente A2 A2
Autonomia 486 km
Emissioni combinate di CO2 82 g/km
Consumo combinato 3,6 l/100km
Peso a secco (con ABS) 179 kg
Optional
Dotazione Fari a LED

Punti di forza e di debolezza a confronto

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2022 Test

Conclusione da Der Horvath da 23/09/2021:

Yamaha XMAX 300 2017

Yamaha X-MAX 300 Test 2017

Conclusione da Der Horvath da 11/04/2017:

La A2 tuttofare di Honda si è evoluta positivamente! Componenti come i freni e il telaio sono stati notevolmente aggiornati, mentre la nuova verniciatura e la nuova firma dei fari fanno una chiara dichiarazione sull'annata 2022. Salire e partire è il motto, perché grazie alla maneggevolezza e all'ergonomia accessibile, ci si sente a proprio agio su questa enduro da turismo da 48 CV dopo pochi metri. Giovane o vecchio, la CB500X ha un posto per tutti!

Spesso i produttori vogliono creare dei veri e propri veicoli tuttofare. Con l'X-MAX 300, Yamaha ci è riuscita in pieno. Il motore ha una potenza sufficiente e una risposta molto fluida. Sia in città che in campagna, l'X-MAX è molto sicuro e maneggevole, il che si traduce in un grande divertimento di guida. Grazie al sistema Smart-Key, al controllo di trazione e ai 45 litri di spazio di carico, lo scooter è un compagno perfetto per l'uso quotidiano. Solo il freno debole impedisce all'X-MAX di essere lo scooter perfetto.

  • ergonomia confortevole
  • consumi ridotti
  • motore fluido
  • cambio burroso e frizione morbida
  • maneggevolezza intuitiva
  • accessibilità
  • numerosi accessori disponibili franco fabbrica
  • Parabrezza regolabile solo con gli attrezzi
  • il punto di pressione dei freni potrebbe essere definito più chiaramente
  • Potente motore Blue Core
  • risposta fluida
  • ottimo telaio
  • sistema Smart-Key
  • controllo della trazione
  • 45 litri di spazio di stivaggio
  • tecnologia di illuminazione a LED
  • finiture di alta qualità
  • Freno morbido


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