Honda Forza 300 2018 VS. Yamaha XMAX 300 2017
Honda Forza 300 2018
Yamaha XMAX 300 2017
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Honda Forza 300 2018 |
Yamaha XMAX 300 2017 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 279 ccm | 292 ccm |
| Alesaggio | 72 mm | 70 mm |
| Corsa | 68,5 mm | 75,9 mm |
| Potenza | 25 hp | 28 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7000 giri/min | 7250 giri/min |
| Coppia | 27,2 Nm | 29 Nm |
| Coppia a giri/min | 5750 giri/min | 5750 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,5 | 10,9 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Forza centrifuga | Forza centrifuga |
| Accensione | Digitale, Transistor | Transistor |
| Trasmissione | Cintura | |
| Tipo di trasmissione | Variomatic | Automatico |
| Distribuzione a valvole | OHC | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Alluminio |
| Angolo inclinazione sterzo | 63,5 gradi | |
| Avanzamento | 89 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica |
| Diametro | 33 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Unità Swing | Unità Swing |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 256 mm | 267 mm |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 240 mm | 245 mm |
| Pistone | Singolo pistone | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 15 pollici | 15 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 14 pollici | 14 pollici |
| Lunghezza | 2140 mm | 2185 mm |
| Larghezza | 755 mm | 775 mm |
| Altezza | 1470 mm | 1415 mm |
| Interasse | 1510 mm | 1540 mm |
| Altezza sella | 780 mm | 795 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 182 kg | |
| Capacità serbatoio | 11,5 l | 13 l |
| Guidabile con patente | A2 | A2 |
| Peso a secco (con ABS) | 179 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Uno scooter comodo per i pendolari che convince per i numerosi vantaggi pratici e per la lavorazione di alta qualità: questo è il modo più rapido per descrivere l'Honda Forza 300. Questo scooter di medie dimensioni porta molta gioia nella vita di tutti i giorni perché è semplice e, soprattutto, molto rilassato. La potenza di 25 CV è perfettamente sufficiente per sentirsi a proprio agio anche in autostrada, solo le turbolenze dietro il parabrezza diventano estenuanti a lungo andare. Anche il manubrio, sovraccarico di pulsanti, potrebbe essere notato in modo negativo se si cerca l'indicatore di direzione anche dopo più di un serbatoio di carburante.
Spesso i produttori vogliono creare dei veri e propri veicoli tuttofare. Con l'X-MAX 300, Yamaha ci è riuscita in pieno. Il motore ha una potenza sufficiente e una risposta molto fluida. Sia in città che in campagna, l'X-MAX è molto sicuro e maneggevole, il che si traduce in un grande divertimento di guida. Grazie al sistema Smart-Key, al controllo di trazione e ai 45 litri di spazio di carico, lo scooter è un compagno perfetto per l'uso quotidiano. Solo il freno debole impedisce all'X-MAX di essere lo scooter perfetto.
- Motore con potenza sufficiente
- molto confortevole
- parabrezza regolabile
- bella strumentazione
- molto spazio di stivaggio
- LED ovunque
- Turbolenza dietro il parabrezza a 110 km/h
- troppi pulsanti sul manubrio
- il freno anteriore potrebbe avere più mordente
- Potente motore Blue Core
- risposta fluida
- ottimo telaio
- sistema Smart-Key
- controllo della trazione
- 45 litri di spazio di stivaggio
- tecnologia di illuminazione a LED
- finiture di alta qualità
- Freno morbido
