Indian Scout 2019 VS. Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019
Indian Scout 2019
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Indian Scout 2019 |
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Spostamento | 1130 ccm | 1868 ccm |
| Alesaggio | 99 mm | 102 mm |
| Corsa | 73 mm | 114 mm |
| Potenza | 102 hp | |
| Giri/min a potenza massima | 8000 giri/min | |
| Coppia | 98 Nm | 162 Nm |
| Coppia a giri/min | 5900 giri/min | 3500 giri/min |
| Trasmissione | Catena | |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Tipo di motore | V | |
| Cilindri | 2 | |
| Tempi | 4 tempi | |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Lubrificazione | Carter secco | |
| Rapporto di compressione | 10,5 | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | 240 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | 40 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | 18 pollici |
| Lunghezza | 2311 mm | 2416 mm |
| Larghezza | 880 mm | 929 mm |
| Altezza | 1207 mm | 1083 mm |
| Interasse | 1562 mm | 1738 mm |
| Altezza sella | 643 mm | 704 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 247 kg | 289 kg |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 257 kg | 303 kg |
| Capacità serbatoio | 125 l | 16,7 l |
| Altezza sella fino a | 723 mm | |
| Guidabile con patente | A | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018
Conclusione da vauli da 10/09/2018:
La guida della cruiser resa semplice! Questo è lo slogan con cui Indian dovrebbe vendere la Scout, perché dimostra che le belle cruiser yankee non devono essere difficili o complicate da usare. Nella vita di tutti i giorni, è una compagna priva di stress e sorprende per la sua sportività e per il suo V2 molto parco di giri. Se avesse un pizzico di carattere in più, sarebbe perfetta.
La Harley-Davidson FXDR 114 vuole affermarsi come modello di punta della serie Softail e il suo prezzo elevato ne è già una manifestazione. Le ambizioni di leggerezza del retrotreno, dei cerchi e del forcellone in alluminio sembrano molto lungimiranti, ma con i suoi 303 chili pronti per la guida, l'FXDR 114 si inserisce in modo discreto nella gamma Softail. L'impianto frenante con doppio disco all'anteriore e il miglior angolo di piega tra le Softail ne esaltano la sportività, mentre il grasso pneumatico posteriore da 240 e la posizione di seduta con le pedane posizionate molto in avanti fanno sì che l'FXDR 114 si distingua più come una cruiser. Tuttavia, lo stile accattivante, che rende l'FXDR 114 un perfetto pezzo da esposizione, è probabilmente il punto di forza decisivo.
- Motore vivace
- maneggevolezza
- altezza della sella ridotta
- adatto ai piccoli ciclisti
- piacevole compagno nella vita di tutti i giorni
- look classico
- Il motore manca di carattere
- Aspetto coerente con dettagli interessanti
- potenza molto elevata
- buoni freni
- ampio spazio per l'angolo di piega per una Softail
- ABS poco appariscente
- Posizione di seduta stancante nei lunghi viaggi
- assenza di controllo della trazione
- strumenti molto piccoli
- prezzo elevato
