Indian Scout Bobber 1131 2019 VS. Indian Scout 2019
Indian Scout Bobber 1131 2019
Indian Scout 2019
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Indian Scout Bobber 1131 2019 |
Indian Scout 2019 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | |
| Cilindri | 2 | |
| Spostamento | 1133 ccm | 1130 ccm |
| Alesaggio | 99 mm | 99 mm |
| Corsa | 73 mm | 73 mm |
| Potenza | 94 hp | 102 hp |
| Coppia | 98 Nm | 98 Nm |
| Coppia a giri/min | 5900 giri/min | 5900 giri/min |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Giri/min a potenza massima | 8000 giri/min | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | |
| Materiale | Acciaio | |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici | 16 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | 16 pollici |
| Lunghezza | 2311 mm | 2311 mm |
| Larghezza | 880 mm | 880 mm |
| Altezza | 1207 mm | 1207 mm |
| Interasse | 1562 mm | 1562 mm |
| Altezza sella | 643 mm | 643 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 247 kg | 247 kg |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 257 kg | 257 kg |
| Capacità serbatoio | 125 l | 125 l |
Punti di forza e di debolezza a confronto
La Indian Scout Bobber è una moto che colpisce per il suo aspetto potente e le sue virtù moderne. Mentre l'aspetto divide le opinioni, la Indian seduce l'intero equipaggio del test del confronto bobber 2018 con il suo potente propulsore V2. Grazie alla sua bassa altezza della sella e alla maneggevolezza bonaria, può essere descritta come adatta ai principianti, anche se pesa 255 chilogrammi a pieno carico. Solo il limitato angolo di piega frena il piacere di guida, ma anche le pedane trascinate possono regalare intensi momenti di felicità.
La guida della cruiser resa semplice! Questo è lo slogan con cui Indian dovrebbe vendere la Scout, perché dimostra che le belle cruiser yankee non devono essere difficili o complicate da usare. Nella vita di tutti i giorni, è una compagna priva di stress e sorprende per la sua sportività e per il suo V2 molto parco di giri. Se avesse un pizzico di carattere in più, sarebbe perfetta.
- Motore potente
- coppia elevata
- trasmissione fluida
- posizione di seduta confortevole
- altezza ridotta della sella
- angolo di piega limitato
- Motore vivace
- maneggevolezza
- altezza della sella ridotta
- adatto ai piccoli ciclisti
- piacevole compagno nella vita di tutti i giorni
- look classico
- Il motore manca di carattere
