Indian Sport Chief 2024 VS. Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2024
Indian Sport Chief 2024
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2024
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Indian Sport Chief 2024 |
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2024 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | V |
| Gradi | 49 | |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | |
| Raffreddamento | Aria | Aria |
| Spostamento | 1890 ccm | 1744,99 ccm |
| Alesaggio | 103,2 mm | 100 mm |
| Corsa | 113 mm | 111 mm |
| Potenza | 88 hp | |
| Coppia | 162 Nm | 139 Nm |
| Coppia a giri/min | 3200 giri/min | 3500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11 | 10 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Cintura | Cintura |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Distribuzione a valvole | OHV | |
| Accensione | Transistor | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Angolo inclinazione sterzo | 28 gradi | 60 gradi |
| Avanzamento | 111 mm | 150 mm |
| Tipo di telaio | Doppia culla | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Kayaba | |
| Diametro | 43 mm | 43 mm |
| Escursione | 130 mm | 130 mm |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Monoshock |
| Escursione | 100 mm | 86 mm |
| Regolazione | Precarico | Precarico |
| Materiale | Acciaio | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Disco singolo |
| Diametro | 320 mm | 300 mm |
| Pistone | Quattro pistoni | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel | Pinza fissa |
| Marchio | Brembo | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 300 mm | 292 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Pinza flottante |
| Marchio | Brembo | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici | 18 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 65 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | 16 pollici |
| Lunghezza | 2301 mm | 2325 mm |
| Larghezza | 842 mm | 972 mm |
| Altezza | 1270 mm | 1120 mm |
| Interasse | 1640 mm | 1625 mm |
| Altezza sella | 686 mm | 680 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 302 kg | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 311 kg | |
| Capacità serbatoio | 15,1 l | 18,9 l |
| Autonomia | 279 km | 343 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 129 g/km | 128 g/km |
| Consumo combinato | 5,4 l/100km | 5,5 l/100km |
| Peso in ordine di marcia | 317 kg | |
| Guidabile con patente | A | |
| Optional | ||
| Dotazione | Connettività, Sistema Keyless, Fari a LED, Display TFT | Fari a LED |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2018
Conclusione da vauli da 31/01/2018:
Una moto che unisce sport e crociera: questo è l'obiettivo di Indian Motorcycles. Il test dimostra che la nuova Sport Chief è sorprendentemente sportiva da guidare, perché le sospensioni e i componenti dei freni sono in grado di fare centro sulle strade di campagna. Anche il motore, con le sue tre modalità di guida, è convincente e ispira con una grande reattività e una potente ondata di coppia. Questo rende la nuova Sport Chief un'ottima moto tuttofare per tutti gli appassionati di cruiser con ambizioni sportive.
Otto nuovi modelli Softail, e con i motori più potenti anche 12 nuovi modelli, probabilmente non sono sufficienti. Con la Sport Glide, Harley-Davidson manda in gara un'altra cruiser che imita visivamente il telaio rigido. Il motore da 107 cc con 1745 di cilindrata, 84 CV e 145 Newton metri di coppia è pienamente adeguato, la maneggevolezza è estremamente armoniosa e l'agilità non viene trascurata. Il punto di forza della Sport Glide è la sua versatilità: la carenatura a pipistrello e il set di borse possono essere rimossi e reinstallati in un batter d'occhio. Solo i freni potrebbero essere un po' più potenti: le cruiser non devono necessariamente avere dischi singoli all'anteriore...
- V2 potente
- risposta pulita
- ottimo suono
- posizione di guida confortevole
- maneggevolezza stabile
- buoni freni
- equipaggiamento moderno
- look accattivante
- lungo tempo di avvio del display
- sviluppo di calore allo scarico nonostante la piastra di protezione termica
- Motore potente con una coppia abbondante
- aspetto gradevole
- parabrezza e set di borse possono essere rimossi e montati in un attimo
- spazio sufficiente per l'angolo di piega
- maneggevolezza relativamente agile
- posizione di seduta confortevole
- cruise control.
- Disco freno singolo anteriore
