Indian Springfield 2023 VS. Indian Scout 2018
Indian Springfield 2023
Indian Scout 2018
Valutazione
Indian Springfield 2023
VS.
Indian Scout 2018
Dati tecnici a confronto
Indian Springfield 2023 |
Indian Scout 2018 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | |
| Gradi | 49 | |
| Cilindri | 2 | |
| Tempi | 4 tempi | |
| Raffreddamento | Aria | |
| Spostamento | 1811 ccm | 1130 ccm |
| Alesaggio | 101 mm | 99 mm |
| Corsa | 113 mm | 73 mm |
| Coppia | 151 Nm | 98 Nm |
| Coppia a giri/min | 3000 giri/min | 5900 giri/min |
| Rapporto di compressione | 9,5 | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | |
| Trasmissione | Cintura | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Potenza | 102 hp | |
| Giri/min a potenza massima | 8000 giri/min | |
| Châssis | ||
| Angolo inclinazione sterzo | 65 gradi | |
| Avanzamento | 133 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | |
| Diametro | 46 mm | |
| Escursione | 119 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | |
| Ammortizzatore | Monoshock | |
| Escursione | 114 mm | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | |
| Diametro | 300 mm | |
| Pistone | Quattro pistoni | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | |
| Diametro | 300 mm | |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 16 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | 16 pollici |
| Lunghezza | 2583 mm | 2311 mm |
| Altezza | 1442 mm | 1207 mm |
| Interasse | 1701 mm | 1562 mm |
| Altezza sella | 660 mm | 643 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 379 kg | 257 kg |
| Capacità serbatoio | 20,8 l | 125 l |
| Rumore di stazionamento | 96 dB | |
| Larghezza | 880 mm | |
| Peso a secco (con ABS) | 247 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
L'alto livello di comfort di viaggio, l'estetica e il suono fanno dell'Indian un gioiello con un alto valore di utilità. Il buon telaio, unito al discreto angolo di inclinazione e al motore elastico, rende possibili tour in moto che scaldano il cuore.
La guida della cruiser resa semplice! Questo è lo slogan con cui Indian dovrebbe vendere la Scout, perché dimostra che le belle cruiser yankee non devono essere difficili o complicate da usare. Nella vita di tutti i giorni, è una compagna priva di stress e sorprende per la sua sportività e per il suo V2 molto parco di giri. Se avesse un pizzico di carattere in più, sarebbe perfetta.
- Motore robusto e molto maneggevole
- angolo di inclinazione molto buono rispetto alla categoria
- telaio stabile che consente una velocità di crociera sostenuta
- molti dettagli di alta qualità.
- Per gli appassionati di cruiser, il telaio potrebbe essere un po' troppo rigido sui tombini.
- Motore vivace
- maneggevolezza
- altezza della sella ridotta
- adatto ai piccoli ciclisti
- piacevole compagno nella vita di tutti i giorni
- look classico
- Il motore manca di carattere
