Indian Super Chief Limited 2021 VS. Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2023
Indian Super Chief Limited 2021
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2023
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Indian Super Chief Limited 2021 |
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2023 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | V |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | |
| Spostamento | 1890 ccm | 1744,99 ccm |
| Alesaggio | 103,2 mm | 100 mm |
| Corsa | 113 mm | 111 mm |
| Coppia | 162 Nm | 139 Nm |
| Coppia a giri/min | 3200 giri/min | 3500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11 | 10 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 54 mm | |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Cintura | Cintura |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Distribuzione a valvole | OHV | |
| Raffreddamento | Aria | |
| Accensione | Transistor | |
| Châssis | ||
| Angolo inclinazione sterzo | 29 gradi | 60 gradi |
| Avanzamento | 131,5 mm | 150 mm |
| Telaio | Acciaio | |
| Tipo di telaio | Doppia culla | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica rovesciata |
| Escursione | 132 mm | 130 mm |
| Diametro | 43 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Monoshock |
| Escursione | 75 mm | 86 mm |
| Regolazione | Precarico | Precarico |
| Materiale | Acciaio | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Disco singolo |
| Diametro | 300 mm | 300 mm |
| Pistone | Quattro pistoni | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel | Pinza fissa |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 300 mm | 292 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Pinza flottante |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici | 18 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 65 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | 16 pollici |
| Lunghezza | 2286 mm | 2325 mm |
| Larghezza | 1079 mm | 972 mm |
| Altezza | 1203 mm | 1120 mm |
| Interasse | 1626 mm | 1625 mm |
| Altezza sella | 662 mm | 680 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 335 kg | |
| Capacità serbatoio | 15,1 l | 18,9 l |
| Peso in ordine di marcia | 317 kg | |
| Guidabile con patente | A | |
| Autonomia | 343 km | |
| Emissioni combinate di CO2 | 128 g/km | |
| Consumo combinato | 5,5 l/100km | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Indian Super Chief Limited 2021
Conclusione da Poky da 01/07/2021:
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2018
Conclusione da vauli da 31/01/2018:
Un V2 americano come da manuale, fuso in un bellissimo guscio: l'Indian Super Chief Limited è una vera delizia. Pura crociera con un look classico e virtù classiche. Naturalmente, se vi aspettate i record di spazio di frenata, alta velocità o angoli di piega, siete dalla parte sbagliata della strada. Tutti gli altri vivranno momenti di felicità in sella. Il parabrezza e le borse laterali la rendono una vera moto da turismo che può essere trasformata in un attimo in una cruiser minimalista. Il prezzo è ragionevole, ma non per questo la Super Chief è un affare.
Otto nuovi modelli Softail, e con i motori più potenti anche 12 nuovi modelli, probabilmente non sono sufficienti. Con la Sport Glide, Harley-Davidson manda in gara un'altra cruiser che imita visivamente il telaio rigido. Il motore da 107 cc con 1745 di cilindrata, 84 CV e 145 Newton metri di coppia è pienamente adeguato, la maneggevolezza è estremamente armoniosa e l'agilità non viene trascurata. Il punto di forza della Sport Glide è la sua versatilità: la carenatura a pipistrello e il set di borse possono essere rimossi e reinstallati in un batter d'occhio. Solo i freni potrebbero essere un po' più potenti: le cruiser non devono necessariamente avere dischi singoli all'anteriore...
- Lavorazione di qualità
- coppia straordinaria
- modalità ben calibrate
- parabrezza e borse rimovibili di serie
- consumi ridotti
- posizione di seduta rilassata
- spazio e potenza sufficienti per due persone.
- Freno anteriore sottodimensionato
- smorzamento posteriore ridotto
- prezzo orgoglioso
- Motore potente con una coppia abbondante
- aspetto gradevole
- parabrezza e set di borse possono essere rimossi e montati in un attimo
- spazio sufficiente per l'angolo di piega
- maneggevolezza relativamente agile
- posizione di seduta confortevole
- cruise control.
- Disco freno singolo anteriore
