Indian Super Chief Limited 2023 VS. Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Indian Super Chief Limited 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Valutazione

Indian Super Chief Limited 2023
VS.
Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023
 

Dati tecnici a confronto

Indian Super Chief Limited 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Indian Super Chief Limited 2023 Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023
Motore e trasmissione
Spostamento 1890 ccm 1923 ccm
Alesaggio 103,2 mm 103,5 mm
Corsa 113 mm 114 mm
Potenza 88 hp 101 hp
Coppia 162 Nm 167 Nm
Coppia a giri/min 3200 giri/min 3500 giri/min
Rapporto di compressione 11 10,2
Sistema di alimentazione Iniezione Iniezione
Tipo di frizione Piastra multipla in bagno d'olio
Tipo di motore V
Cilindri 2
Tempi 4 tempi
Giri/min a potenza massima 4750 giri/min
Avviamento Elettrico
Trasmissione Cintura
Tipo di trasmissione Cambio di marcia
Numero di marce 6
Châssis
Angolo inclinazione sterzo 29 gradi 34 gradi
Avanzamento 131,5 mm 145 mm
Telaio Acciaio
Tipo di telaio backbone
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica Forcella telescopica
Escursione 132 mm 130 mm
Diametro 49 mm
Sospensione posteriore
Ammortizzatore Doppio Shock Monoshock
Escursione 75 mm 86 mm
Regolazione Precarico
Sospensione Braccio oscillante
Materiale Acciaio
Freni anteriori
Tipologia Disco singolo Disco singolo
Diametro 300 mm 300 mm
Pistone Quattro pistoni Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore Semi-Schwimmsattel Pinza fissa
Freni posteriori
Tipologia Disco Disco
Diametro 300 mm 292 mm
Pistone Doppio pistone Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore Pinza flottante Pinza flottante
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza ABS, Modalità di guida ABS
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 130 mm 130 mm
Altezza del pneumatico anteriore 90 % 60 %
Diametro del pneumatico anteriore 16 pollici 21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 180 mm 240 mm
Altezza del pneumatico posteriore 65 % 40 %
Diametro del pneumatico posteriore 16 pollici 18 pollici
Lunghezza 2286 mm 2370 mm
Larghezza 1079 mm 950 mm
Altezza 1203 mm 1085 mm
Interasse 1626 mm 1695 mm
Altezza sella 665 mm 665 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS) 335 kg
Capacità serbatoio 15,1 l 18,9 l
Autonomia 279 km 240 km
Emissioni combinate di CO2 129 g/km 128 g/km
Consumo combinato 5,4 l/100km 5 l/100km
Peso in ordine di marcia 310 kg
Guidabile con patente A
Optional
Dotazione Fari a LED Luci diurne a LED, Fari a LED

Punti di forza e di debolezza a confronto

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief 2021 im Test 1200km Reise durch die Alpen

Conclusione da Poky da 01/07/2021:

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley Davidson Breakout 117 USA-Test 2023

Conclusione da Poky da 08/04/2023:

Un V2 americano come da manuale, fuso in un bellissimo guscio: l'Indian Super Chief Limited è una vera delizia. Pura crociera con un look classico e virtù classiche. Naturalmente, se vi aspettate i record di spazio di frenata, alta velocità o angoli di piega, siete dalla parte sbagliata della strada. Tutti gli altri vivranno momenti di felicità in sella. Il parabrezza e le borse laterali la rendono una vera moto da turismo che può essere trasformata in un attimo in una cruiser minimalista. Il prezzo è ragionevole, ma non per questo la Super Chief è un affare.

La nuova Breakout 117 è una moto che si farà notare. Le nuove prestazioni del motore e l'ergonomia adattata rendono la Harley-Davidson una compagna estremamente elegante, anche per le lunghe distanze. Non ci si deve aspettare miracoli dal telaio e dai freni, ma quando viene guidata correttamente, questa cruiser cool mette regolarmente il sorriso sul viso.

  • Lavorazione di qualità
  • coppia straordinaria
  • modalità ben calibrate
  • parabrezza e borse rimovibili di serie
  • consumi ridotti
  • posizione di seduta rilassata
  • spazio e potenza sufficienti per due persone.
  • Freno anteriore sottodimensionato
  • smorzamento posteriore ridotto
  • prezzo orgoglioso
  • Potente motore da 117 cc
  • accattivante con un look pulito ed elegante
  • ottimo punto di partenza per ulteriori personalizzazioni
  • ergonomia migliorata
  • cruiser americana nella sua forma più pura
  • ottimo design dei cerchi
  • buona conservazione del valore.
  • I freni non riescono a tenere il passo con le prestazioni del motore
  • il telaio è nella media
  • il controllo della trazione è a pagamento

Altri confronti tra moto

Freccia a sinistra Freccia a destra

Articoli simili

Freccia a sinistra Freccia a destra