Indian Super Chief Limited 2023 VS. Indian Scout Bobber 1131 2023
Indian Super Chief Limited 2023
Indian Scout Bobber 1131 2023
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Indian Super Chief Limited 2023 |
Indian Scout Bobber 1131 2023 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Spostamento | 1890 ccm | 1133 ccm |
| Alesaggio | 103,2 mm | 99 mm |
| Corsa | 113 mm | 74 mm |
| Potenza | 88 hp | 100 hp |
| Coppia | 162 Nm | 98 Nm |
| Coppia a giri/min | 3200 giri/min | 5900 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11 | 10,7 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Tipo di motore | V | |
| Gradi | 60 | |
| Cilindri | 2 | |
| Tempi | 4 tempi | |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Distribuzione a valvole | DOHC | |
| Raffreddamento | liquido | |
| Giri/min a potenza massima | 8100 giri/min | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Trasmissione | Cintura | |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 6 | |
| Châssis | ||
| Angolo inclinazione sterzo | 29 gradi | 61 gradi |
| Avanzamento | 131,5 mm | 120 mm |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica |
| Escursione | 132 mm | 120 mm |
| Diametro | 41 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Doppio Shock |
| Escursione | 75 mm | 50 mm |
| Regolazione | Precarico | |
| Sospensione | Braccio oscillante | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 300 mm | 298 mm |
| Pistone | Quattro pistoni | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 300 mm | 298 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici | 16 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 65 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | 16 pollici |
| Lunghezza | 2286 mm | 2222 mm |
| Larghezza | 1079 mm | |
| Altezza | 1203 mm | |
| Interasse | 1626 mm | 1575 mm |
| Altezza sella | 665 mm | 662 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 335 kg | |
| Capacità serbatoio | 15,1 l | 12,5 l |
| Autonomia | 279 km | |
| Emissioni combinate di CO2 | 129 g/km | |
| Consumo combinato | 5,4 l/100km | |
| Peso a secco (con ABS) | 252 kg | |
| Optional | ||
| Dotazione | Fari a LED | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Indian Super Chief Limited 2021
Conclusione da Poky da 01/07/2021:
Un V2 americano come da manuale, fuso in un bellissimo guscio: l'Indian Super Chief Limited è una vera delizia. Pura crociera con un look classico e virtù classiche. Naturalmente, se vi aspettate i record di spazio di frenata, alta velocità o angoli di piega, siete dalla parte sbagliata della strada. Tutti gli altri vivranno momenti di felicità in sella. Il parabrezza e le borse laterali la rendono una vera moto da turismo che può essere trasformata in un attimo in una cruiser minimalista. Il prezzo è ragionevole, ma non per questo la Super Chief è un affare.
La Indian Scout Bobber è una moto che colpisce per il suo aspetto potente e le sue virtù moderne. Mentre l'aspetto divide le opinioni, la Indian seduce l'intero equipaggio del test del confronto bobber 2018 con il suo potente propulsore V2. Grazie alla sua bassa altezza della sella e alla maneggevolezza bonaria, può essere descritta come adatta ai principianti, anche se pesa 255 chilogrammi a pieno carico. Solo il limitato angolo di piega frena il piacere di guida, ma anche le pedane trascinate possono regalare intensi momenti di felicità.
- Lavorazione di qualità
- coppia straordinaria
- modalità ben calibrate
- parabrezza e borse rimovibili di serie
- consumi ridotti
- posizione di seduta rilassata
- spazio e potenza sufficienti per due persone.
- Freno anteriore sottodimensionato
- smorzamento posteriore ridotto
- prezzo orgoglioso
- Motore potente
- coppia elevata
- trasmissione fluida
- posizione di seduta confortevole
- altezza ridotta della sella
- angolo di piega limitato
