Kawasaki J300 2017 VS. Yamaha TMAX 2017
Kawasaki J300 2017
Yamaha TMAX 2017
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Kawasaki J300 2017 |
Yamaha TMAX 2017 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 299 ccm | 530 ccm |
| Alesaggio | 72,7 mm | 68 mm |
| Corsa | 72 mm | 73 mm |
| Potenza | 28 hp | 46,5 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7750 giri/min | 6750 giri/min |
| Coppia | 29 Nm | 52,3 Nm |
| Coppia a giri/min | 6250 giri/min | 5250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,8 | 11 |
| Avviamento | Elettrico | |
| Accensione | Digitale | Transistor |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Distribuzione a valvole | DOHC | |
| Tipo di frizione | Forza centrifuga | |
| Tipo di trasmissione | Automatico | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Alluminio |
| Sospensione posteriore | ||
| Ammortizzatore | Doppio Shock | |
| Freni anteriori | ||
| Pistone | Doppio pistone | |
| Tecnologia | Petalo | |
| Tipologia | Doppio disco | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 14 pollici | 15 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | 160 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 13 pollici | 15 pollici |
| Lunghezza | 2235 mm | 2200 mm |
| Larghezza | 775 mm | 775 mm |
| Altezza | 1260 mm | 1475 mm |
| Interasse | 1555 mm | 1580 mm |
| Altezza sella | 775 mm | 800 mm |
| Peso a secco | 191 kg | |
| Capacità serbatoio | 13 l | 15 l |
| Guidabile con patente | A2 | A2 |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 221 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Kawasaki J300 2015
Conclusione da kot da 18/09/2015:
Il Kawasaki J300 ha una statura da adulto e può persino competere visivamente con gli scooter di grandi dimensioni della classe 500+. Kawasaki è nota per il suo design aggressivo e non fa eccezione quando si tratta di scooter. Tuttavia, in città, in presenza di una folla ristretta, è meglio optare per modelli più snelli, ma il J300 si distingue per la stabilità e offre ai suoi piloti spazio e comfort in abbondanza. Le prestazioni sono abbastanza sportive nonostante il peso elevato.
Lo Yamaha TMAX è ancora un mezzo di guida veloce nel 2017. È rimasto fedele alla sua linea e offre prestazioni da moto con il comfort dello scooter. Nell'attuale versione, ora ha finalmente più spazio per riporre i bagagli. L'unità di trasmissione è stata migliorata con molta elettronica ed è fantastica. Un vero prodotto di punta a un prezzo premium.
- look fresco
- posti a sedere spaziosi
- elevata stabilità
- motore potente
- freni stabili
- Peso elevato, carena larga, non un prodotto Kawasaki di razza.
- Ottimi freni
- il telaio di alta qualità consente di raggiungere velocità elevate anche su asfalto scadente
- grande motore con elettronica super-tarata per l'iniezione e il cambio
- lavorazione di alta qualità
- Prezzo elevato
- vano portaoggetti un po' complicato nella carenatura anteriore
