NIU N Serie 2019 VS. Brixton Crossfire 125 XS 2021
NIU N Serie 2019
Brixton Crossfire 125 XS 2021
Valutazione
Dati tecnici a confronto
NIU N Serie 2019 |
Brixton Crossfire 125 XS 2021 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | Elettrico | |
| Tipo di trasmissione | Automatico | Cambio di marcia |
| Cilindri | 1 | |
| Tempi | 4 tempi | |
| Raffreddamento | Aria | |
| Spostamento | 124 ccm | |
| Potenza | 11 hp | |
| Giri/min a potenza massima | 8500 giri/min | |
| Coppia | 9,6 Nm | |
| Coppia a giri/min | 6500 giri/min | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Trasmissione | Catena | |
| Numero di marce | 5 | |
| Châssis | ||
| Tipo di telaio | backbone | Doppia culla |
| Telaio | Acciaio | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica rovesciata |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Unità Swing | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Monoshock |
| Materiale | Acciaio | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 220 mm | 220 mm |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Azionamento | meccanica | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 180 mm | 190 mm |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 12 pollici | 12 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 12 pollici | 12 pollici |
| Lunghezza | 1800 mm | 1690 mm |
| Larghezza | 700 mm | 780 mm |
| Altezza | 1130 mm | 990 mm |
| Interasse | 1280 mm | 1200 mm |
| Altezza sella | 740 mm | 760 mm |
| Peso a secco | 95 kg | |
| Peso in ordine di marcia | 111 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
NIU N Serie 2019
Conclusione da Dennis da 27/05/2019:
Brixton Crossfire 125 XS 2021
Conclusione da Poky da 10/02/2021:
La NIU N-Sport ha caratteristiche di guida dinamiche, scivola sportivamente sulla strada ed è davvero divertente! La propulsione della N-Sport è moderata, come è tipico per un'unità elettrica, ma comunque facile da controllare, e uno stile di guida sportivo non "scarica" le batterie troppo rapidamente. Anche il tempo di ricarica delle batterie è del tutto accettabile, con una media di 3 ore per un pacco batterie. La connettività di entrambi i modelli di scooter è stata particolarmente apprezzata. Sembra quasi che NIU stia già costruendo il futuro di domani nei suoi scooter e lo stia mettendo a disposizione dei suoi clienti, almeno nel segmento degli scooter. L'interessante prezzo di circa 2.999 € (prezzo di listino) per l'N-Sport è legittimo e rende l'e-scooter una vera alternativa - soprattutto nelle aree urbane, l'N-Sport si sente a casa!
Con la Brixton Crossfire 125 XS, il gruppo austriaco KSR ha fatto bene molte cose, perché questa moto si vende senza dubbio per il suo prezzo. In effetti, con una moto così divertente che costa la metà della concorrenza giapponese, dovreste accaparrarvela immediatamente. Bisogna accettare alcuni compromessi, come il controllo dell'indicatore di direzione, ma per molti questa moto diventerà una seconda o terza moto perfetta, sinonimo di puro divertimento nel fine settimana. Siamo molto entusiasti e consigliamo di fare un giro di prova. Una moto meravigliosa in formato tascabile!
- Disponibile anche un super sistema di frenata - possibilità di ancoraggio forte...
- scooter molto maneggevole e agile...
- possibilità di sostituire facilmente le batterie
- funzionamento intuitivo tramite l'APP con un numero incredibile di parametri sul veicolo
- tracciamento GPS e avviso in caso di tentativo di furto dello scooter
- prezzo interessante con un sacco di equipaggiamenti ex works
- lavorazione di alta qualità.
- Nessun sistema ABS
- angolo di inclinazione relativamente basso
- moto molto divertente
- potenza sufficiente
- buona velocità massima
- sorprendentemente stabile
- messa a punto sportiva del telaio
- prezzo imbattibile
- Sella rigida
- il freno CBS impedisce le derapate alla ruota posteriore
- tachimetro poco leggibile
- prezzo basso evidente in alcuni punti.
