Triumph THRUXTON RS CHROME EDITION 2023 VS. Royal Enfield Continental GT 650 Thunder Edition 2024
Triumph THRUXTON RS CHROME EDITION 2023
Royal Enfield Continental GT 650 Thunder Edition 2024
Valutazione
Triumph THRUXTON RS CHROME EDITION 2023
VS.
Royal Enfield Continental GT 650 Thunder Edition 2024
Dati tecnici a confronto
Triumph THRUXTON RS CHROME EDITION 2023 |
Royal Enfield Continental GT 650 Thunder Edition 2024 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Disassamento del perno di manovella in linea |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Distribuzione a valvole | OHC | OHV |
| Raffreddamento | liquido | Olio-aria |
| Spostamento | 1200 ccm | 648 ccm |
| Alesaggio | 97,6 mm | 78 mm |
| Corsa | 80 mm | 67,8 mm |
| Potenza | 105 hp | 48 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7500 giri/min | 7150 giri/min |
| Coppia | 112 Nm | 52 Nm |
| Coppia a giri/min | 4250 giri/min | 5150 giri/min |
| Rapporto di compressione | 12,07 | 9,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico, Calcio |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Accensione | Digitale | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Tubo centrale | Motore portante |
| Angolo inclinazione sterzo | 67,2 gradi | |
| Avanzamento | 92 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica |
| Tecnologia | Pistone grande | |
| Marchio | Showa | |
| Diametro | 43 mm | |
| Escursione | 120 mm | 130 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Materiale | Acciaio | Acciaio |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Doppio Shock |
| Marchio | Öhlins | |
| Escursione | 120 mm | 120 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Disco singolo |
| Diametro | 310 mm | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco | |
| Marchio | Brembo | Brembo |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 220 mm | 240 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Marchio | Nissin | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 100 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 18 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 18 pollici |
| Lunghezza | 2105 mm | 2119 mm |
| Larghezza | 745 mm | 745 mm |
| Altezza | 1030 mm | 1067 mm |
| Interasse | 1415 mm | 1398 mm |
| Altezza sella | 810 mm | 820 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 197 kg | |
| Capacità serbatoio | 14,5 l | 12,5 l |
| Guidabile con patente | A | A2 |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 212 kg | |
| Autonomia | 296 km | |
| Emissioni combinate di CO2 | 99 g/km | |
| Consumo combinato | 4,21 l/100km | |
| Rumore di stazionamento | 89 dB | |
